フィット 中古の解決方法
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質問者が納得フィットはどの型でも距離増えると持病の雨漏りしますね。
あとエンジンマウントの千切れも。
1.3と1.5で200ccの差なので大きくはないものの1.5がいいと思いますね。
1.5でもマニュアルなら同じCVT車よりかなり走りますけど。
後で後悔しない選択がいいと思います。
バッテリー電池は交換となると高いですがメーカーでも10万km以上は想定してますのでまず問題ないでしょう。
車検は主にブレーキの点検や灯火類、オイル漏れ、タイヤ検査が主ですので普通の車と大きく差はないです。
色はダークシルバーｔと記...
4014日前view58
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質問者が納得以前岩手県に住んでいました
地方では車の10万キロなんてまだまだですよ
以前乗っていたムーブは1年35000キロ6年で22万キロ走りました
ただエンジンは全く問題なかったですが、
最後バックギアに入らなくなりやむなく廃車としました
他の方がおっしゃっているように日頃の基本的なメンテナンスしだいで車は10万キロでも20万キロでも走ります
10万キロ超えたらどうとか言うのは世界中見ても日本だけです
確かに次に売るとき10万キロを超えると査定は厳しいものになりますので
なんとなく10万キロ超えると多くの人は色々あ...
3663日前view76
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質問者が納得純正品で、最初から車についていたものなら、車の取説をダウンロードしてみては？
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/
純正オーディオの説明も一緒に出ています。
年式が判らないと検索できませんけどね。
追記 ： アゼストの商品で、この辺りが似ているのでは？
「DMX-7655z」
http://addzest-live.ashleyassociates.co.jp/ADDZEST_DYNAMIC/index.cfm?fuseactio...
4636日前view10
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質問者が納得先月10年乗ったパッソ Racyを手放しました…
17万キロ走り、足回りにガタが来て、泣く泣く手放した感じです。
古い車でも整備をしっかりしてれば長く乗れるし、自分は４年落ちのbBを中古で120万出して買いましたが後悔してないし、これから大切にしようという気持ちでいっぱいです☆ミ
主さんも大切に乗ってあげてください(*´ω｀*)
3076日前view0
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質問者が納得・月に30日は働かない。せいぜい21日だ。
しかし、年間2万km走る実績があるので、それを目安にする。
・残価ローンは、各メーカーが勧める方法なので、乗る必要はない。
確かに月々の支払いは楽になるし、3年後の下取り（残価）を心配せずに乗れるのはメリット。
メーカーにしてみれば、高い車を売ることができる。
しかし、残価（たとえば100万円）にまるまる金利が付くので、総金利支払いは高くなる。
・そのディーラーの言うことは嘘はないと思う。新車の良さは確かにある。
しかし、年に2万km乗るのは過走行車と言うことで、...
3222日前view0
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質問者が納得ディーラーにて改良CVTオイルへ交換、スターティングクラッチ擦り合わせで改善されると思いますが。1.5～2万円位ですよ。ミッションとオイルが合わずジャダーが出て仕舞うので対策オイルへ交換すれば完全には直らないですが良く成りますよ。
3120日前view0
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質問者が納得車屋で働いています
おそらくオークション相場で６０万～８０万くらいだと思います
新車を買わないのであれば、ほぼ間違いなく買取店に売却する方が高いと思いますよ
基本的にディーラーの場合は社外品は全く査定に関係してきませんが
買取店の場合社外品でもプラス要素になりますし、フィットのＭＴはＡＴに比べて需要が少ないため売り先確保が難しくなります
ディーラーの場合、店頭で販売するケースがありますので、その地域でフィットのＭＴを欲しい人がいればいいのですが、なかなか購入者が見つからない場合のことも考えて、洗車代や...
5316日前view13
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質問者が納得ですね、
このパーツはフルホイールキャップのバネです。
これが外れかけていたためにコーナリング中にギシギシと異音がしていたのだと思います。
ホイールキャップは外れ易い部品なので、日頃から点検する必要があります。
まあ、外れたところで走行に支障はありませんが
3428日前view0
