フィット たいの解決方法

質問者が納得初代フィットにありがちな不具合みたいです。単にガス漏れだけなら良いのですが、おそらくは電磁クラッチの故障か、コンプレッサーのオイル切れや焼き付きなどの不具合だそうです。当然ながらガスをチャージしても治りません。 修理にはだいたい20万円くらいかかると思います。中古はオススメできませんが、リビルト品などを使えばもう少し安くなると思います。ミッションの不具合も結構多いそうなので、いいにくいのですが、そろそろ買い替え時かもしれませんね。

質問者が納得純正オプションのフォグランプは濃い霧か吹雪以外使い物にならない場合が多いようです。 ドライビングランプの意味も持たせるつもりなら社外品で大きめのものをお奨めします。 バルブはイエローがフォグとしての機能を一番満足させます。霧や雪は白いのでどうしてもイエローに軍配が上がります。 また夕暮れ時も白よりイエローの方が見えやすく感じます。 ただし夜間晴天時は逆に暗く感じてしまいます。 文面から察するに必要か否かではなく、フォグランプを装着したくて仕方ないようなので上記の条件をふまえてご検討ください。

質問者が納得下の方同様、フィットシャトルの方がいいですよ。 ハイブリッドでもノーマルでもどちらでもいいと思います。 ラクティスは中途半端に背が高く、立体駐車場使えないし、高さがあるだけでシャトルより狭く感じると思いますよ。走行安定性も劣る。 シャトルはホンダが自信を持って、燃費、乗り心地、広さ、静粛性能を追求した車ですから。

質問者が納得13年のGD1なら工場装着オプションナビであっても、オーディオレス車用のパネルに純正ナビをはめ込んでいるだけです。 したがって社外ナビは純正ナビを取り外して同じ位置にはめ込むだけです。 隙間が出来るのは、社外品の場合汎用品ですから国産で2DINスペースがあれば取付できるように若干幅が小さく作られています。その隙間を埋めるのために車種別取り付けキットが販売されています。配線キットと同梱で量販店などで5,500円です。 必要なものは取り付けキットだけで、フェイスパネルはそのまま流用ですから別途用意する必要...