フィット 車の解決方法

質問者が納得CVT車を避ければどれも同じだと思います。 心配でしたら認定中古車で保証付きの車を購入することをお勧めします。

質問者が納得フィットは燃費もいい方ですし、通勤に使うには充分だと思います。 まだ第一子という事なのでファミリーカ－としても使えると思います。

質問者が納得ノートは知らないけど、ホンダのフィット(欧州名Jazz)は英国の工場で生産して無かったかな？ 日本からよりは取り寄せやすそうな気がしますけど。

質問者が納得初期型のフィットを営業車として使っている方が30万km近く走っていましたが、これといって不具合はありませんでした。 ジャダーはスタートクラッチによるもので、ミッション自体には問題はありません。 個体によりジャダーの出方も違うので、フィットを買う場合は必ず試乗してください。 10万km超えのフィットなら何台も見てきましたが、問題はありませんでした。 年間に何百台と車に関わるディーラーマンと自分の車しか知らない素人のどちらを信じるかはあなた次第ですが。

質問者が納得ここで質問しても責任のある答えはもらえません、メーカーに点検させてください。 エンジンならいいですが、他の部品だと危ないですよ、スピードが50ｋｍ以上だと何かあれば車はすぐ止まりませんよ。

質問者が納得大丈夫ですよ フィットなら再設定が必要なのはパワーウィンドくらい 他の箇所は初期化されても乗ってるうちに学習します もし困ればディーラーに聞けば大丈夫 でも、慣れないから端子を外すんだと思いますが、 ショートなんてわざとさせないとショートしない、コネクターや構造がそうなってる ショートするとしたら線を潰して噛み込むとか配線を作成したときに根本的な間違いをした場合ですが それは端子を外していても最後に繋いだとたんにショートするから 結局はバッテリーの端子を外す意味がないです 端子を外すにしても慣れないなら繋ぐ...

質問者が納得「たま」というのがどの程度の頻度かでしょうけど、数ヶ月とか数年とか乗らないなら、バッテリーがあがったりしますけど。 あと、最近のバッテリーはいきなり切れるので、数分前まで運転出来て目的地へ着き、停車、エンジンオフして、用事を済ませてさあ再始動しようとしても、かからないなんてことも珍しくありません。

質問者が納得どのくらいの修理費がかかりますかって、この先どの部分が壊れますかってことですよね？ それは誰にもわからんでしょ。 わかる人にはわかるのかな？ この条件なら買うかどうこですが、私なら買いません。 新古車のフィットを120万で買った経緯があるので80万で7万キロの走っている車は買わないですね。

質問者が納得となると初期ですね。 悪くはありませんが、良いとも言えません。 トランクの雨漏れが無ければ買っても良いのでは。 バイザー剥がれやミラーベースの塗装剥がれなら、対応は可能ですし。 ジャダーの保障が切れているのが心配ではありますが。 距離だけなら30万km程度走っていた客もいました。