フィット の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得直すとしても、純正でも社外品でも結局は製造メーカー送りにて修理です。 基本的に部品単体のバラ売りもしていませんし、純正ならディーラー経由で修理に出した方が良いと思います。 製造メーカーでは部品単体のでは無く、殆どアッセンブリー交換となりますのて、液晶・開閉部・HDDなどと大まかな部品毎に価格が一律化されています。 3万以上は脱着工賃も含まれていると思います。 自分で外して送れれば2万円位で直ると思います。 開閉部のモーターは動いても開閉部ダンパーの動作不良なので、ただギアが噛んでいる場合もあります...

質問者が納得フィットハイブリッドに１年ちょっと乗っています。 それまではフロントの分かる車に乗っていましたので、最初はフロントが分からず違和感がありました。 しかし、乗っているうちに車両感覚がつかめてきました。 すると、今ではどこまで行けばぶつかるのかも大体分かるようになりました。 結局慣れの問題ですので、慣れてしまえばセンサーは必要ありません。 最初は重宝するかもしれませんが、徐々にいらなくなるはずです。 そんなに大きな車でもありませんし、車両感覚はつかみやすい方だと思います。 このセンサーにかけるお金...

質問者が納得コルトは昔1.5Ｌと1.3Ｌの2つがありました ですが今は1.3Ｌモデルのみとなっています 対するフィットは現在1.3Ｌと1.5Ｌがあります コルト（1.3）は92馬力の車重1020キロ フィット（1.3）は100馬力の車重９９０キロ。トルクも0.4Ｋ勝っています 車重とパワーからすると若干フィットのほうが速いと思います

質問者が納得不幸な時案ですね 町工場の認識不足とヌシ様の研究不足が重なった結果ですね 某ドイツ車で町工場で修理30万がキャンペーン対象だって判った時よりは・・・ これはメーカー側の告知方法に問題が在りますけど国土交通省の判断で 認めてしまっていますので、法的に訴えても負けてしまいます ネット環境が100％で無い現状でアレではヌシ様のような被害者は大勢出てきます テレビCM打つと点検金額も凄くなり車両価格に転嫁されるし難しい問題です ヌシ様も痛い経験をされたので次回からは愛車の弱点を勉強されるでしょう 事ある毎に、今回...

質問者が納得それは、ウインカーポジションキットじゃないからだと思います。 ハイフラ防止のキットですよね？ ウインカーポジションキットを購入してください。

質問者が納得室内時計・トリップメーター・ラジオのプリセット(周波数）・カーステの設定・ナビの設定と目的地と履歴（登録された目的地は消えない）とナビの学習結果・パワーウィンドウのオート（運転席だけ）。 車体の方は再設定の方法が、フィットの取説に必ず書いていますので読めば再設定できます。ナビやオーディオの設定も取説に書いてます。 面倒だけど簡単ですよ(´∀｀)

質問者が納得アンダーカバーめくって無理やりでも出来るでしょうけど、バンパー外すほうが格段にやり易いです。

質問者が納得軽自動車について、順位、車種、メーカー、通称名、３月、２月の順に販売台数を表示します １位、ダイハツ、ミラ、29721台、22023台 ２位、スズキ、ワゴンＲ、27247台、16861台 ３位、ダイハツ、タント、21569台、15015台 ４位、ダイハツ、ムーヴ、19441台、14587台 ５位、ホンダ、ＮＢＯＸ、19213台、15322台 NBOXは5位ですが、発売開始後はタントを抜いた月もありましたので、結構売れていると思いますよ ちなみにフィットはというと 2位、フィット、ホンダ、34161...

質問者が納得トヨタラクティスやスバルトレジアにもありますよ。