フィット ホンダの解決方法

質問者が納得ここで質問しても責任のある答えはもらえません、メーカーに点検させてください。 エンジンならいいですが、他の部品だと危ないですよ、スピードが50ｋｍ以上だと何かあれば車はすぐ止まりませんよ。

質問者が納得大丈夫ですよ フィットなら再設定が必要なのはパワーウィンドくらい 他の箇所は初期化されても乗ってるうちに学習します もし困ればディーラーに聞けば大丈夫 でも、慣れないから端子を外すんだと思いますが、 ショートなんてわざとさせないとショートしない、コネクターや構造がそうなってる ショートするとしたら線を潰して噛み込むとか配線を作成したときに根本的な間違いをした場合ですが それは端子を外していても最後に繋いだとたんにショートするから 結局はバッテリーの端子を外す意味がないです 端子を外すにしても慣れないなら繋ぐ...

質問者が納得「たま」というのがどの程度の頻度かでしょうけど、数ヶ月とか数年とか乗らないなら、バッテリーがあがったりしますけど。 あと、最近のバッテリーはいきなり切れるので、数分前まで運転出来て目的地へ着き、停車、エンジンオフして、用事を済ませてさあ再始動しようとしても、かからないなんてことも珍しくありません。

質問者が納得どのくらいの修理費がかかりますかって、この先どの部分が壊れますかってことですよね？ それは誰にもわからんでしょ。 わかる人にはわかるのかな？ この条件なら買うかどうこですが、私なら買いません。 新古車のフィットを120万で買った経緯があるので80万で7万キロの走っている車は買わないですね。

質問者が納得となると初期ですね。 悪くはありませんが、良いとも言えません。 トランクの雨漏れが無ければ買っても良いのでは。 バイザー剥がれやミラーベースの塗装剥がれなら、対応は可能ですし。 ジャダーの保障が切れているのが心配ではありますが。 距離だけなら30万km程度走っていた客もいました。

質問者が納得フィットはセンタータンクレイアウトを採用しているので、タンク形状が他車より厚みが無く 薄っぺらいし凹凸があります。 おそらくフローターが作動する部分へ燃料が届かなかったものと思われます。 そんなにギリギリまで頑張らないで給油したほうが良いですよ。

質問者が納得4個共にコアキシャルか、フロントの2ウェイのコアキシャルで、フロントについてる純正スピーカーをリヤに付けるのが良いです。 オススメは、クラリオンの1万円位のコアキシャルスピーカーです。 フェーダーで、フロント7〜8割 リヤ2〜3割の音量になるように調整しましょう。 セパレートスピーカーにしても、悩みが増えるだけです。

質問者が納得当方中古車屋です。 下の方が言われる通り新車登録から７年保証になっています。 あまりにもＣＶＴ不良が出るのでメーカーが保証延長しました。 ９年たっていますので保証は効きません。 ディーラーにてオイル交換、スタート板調整してくれますが 今まで7台やっていただきましたが効果ありません。 一時的にマシになりますがすぐにジャダー（振動）が出て来ます。 はっきり言って交換しか直す方法はありません（30万円くらい） 契約解除はおそらく違約金が発生すると思います。 うまく話してフィットはやめますが他の車をここで買い...

質問者が納得■良い点 ・インサイトより安い価格でホンダのハイブリットが手に入る。 ・元々、フィット自身がスペース効率が良いので、ハイブリットでもその良さが享受できる。 ■気になる点 フィットシャトルの方が大きいのに、フィット・ハイブリットと燃費が同じ。 もっと燃費が良くできるだろう。 ■値段交渉 ２０万安いマツダのデミオ・スカイアクティブと燃費が同じなので、競争相手には良いかも。 豪雪地帯で走行できるかは、あなたの運転技術次第です。 FFなので、FRやミッドシップよりは楽だと思います。