フィット ホンダの解決方法

質問者が納得それは、ウインカーポジションキットじゃないからだと思います。 ハイフラ防止のキットですよね？ ウインカーポジションキットを購入してください。

質問者が納得トヨタラクティスやスバルトレジアにもありますよ。

質問者が納得純正オプションのフォグランプは濃い霧か吹雪以外使い物にならない場合が多いようです。 ドライビングランプの意味も持たせるつもりなら社外品で大きめのものをお奨めします。 バルブはイエローがフォグとしての機能を一番満足させます。霧や雪は白いのでどうしてもイエローに軍配が上がります。 また夕暮れ時も白よりイエローの方が見えやすく感じます。 ただし夜間晴天時は逆に暗く感じてしまいます。 文面から察するに必要か否かではなく、フォグランプを装着したくて仕方ないようなので上記の条件をふまえてご検討ください。

質問者が納得下の方同様、フィットシャトルの方がいいですよ。 ハイブリッドでもノーマルでもどちらでもいいと思います。 ラクティスは中途半端に背が高く、立体駐車場使えないし、高さがあるだけでシャトルより狭く感じると思いますよ。走行安定性も劣る。 シャトルはホンダが自信を持って、燃費、乗り心地、広さ、静粛性能を追求した車ですから。

質問者が納得13年のGD1なら工場装着オプションナビであっても、オーディオレス車用のパネルに純正ナビをはめ込んでいるだけです。 したがって社外ナビは純正ナビを取り外して同じ位置にはめ込むだけです。 隙間が出来るのは、社外品の場合汎用品ですから国産で2DINスペースがあれば取付できるように若干幅が小さく作られています。その隙間を埋めるのために車種別取り付けキットが販売されています。配線キットと同梱で量販店などで5,500円です。 必要なものは取り付けキットだけで、フェイスパネルはそのまま流用ですから別途用意する必要...

質問者が納得流用は不可です。 形状等が違いますので。 中のモーターを分解して移植すればあるいは・・・と思いますが。 以前内部分解して、焼き切れたモーターの品番から代用モーターを移植するという方法を考えました。 が、 モーター代と送料、分解して組み込む手間を考えると・・・・ 素直に新品買った方が良いという結論に。 差額が２千円ちょっとなのに、リスクと手間が掛かり過ぎますので。