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"故障"70 - 80 件目を表示
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質問者が納得「たま」というのがどの程度の頻度かでしょうけど、数ヶ月とか数年とか乗らないなら、バッテリーがあがったりしますけど。 あと、最近のバッテリーはいきなり切れるので、数分前まで運転出来て目的地へ着き、停車、エンジンオフして、用事を済ませてさあ再始動しようとしても、かからないなんてことも珍しくありません。
4788日前view4
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質問者が納得どのくらいの修理費がかかりますかって、この先どの部分が壊れますかってことですよね? それは誰にもわからんでしょ。 わかる人にはわかるのかな? この条件なら買うかどうこですが、私なら買いません。 新古車のフィットを120万で買った経緯があるので80万で7万キロの走っている車は買わないですね。
3685日前view37
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質問者が納得となると初期ですね。 悪くはありませんが、良いとも言えません。 トランクの雨漏れが無ければ買っても良いのでは。 バイザー剥がれやミラーベースの塗装剥がれなら、対応は可能ですし。 ジャダーの保障が切れているのが心配ではありますが。 距離だけなら30万km程度走っていた客もいました。
4789日前view8
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質問者が納得フィットはセンタータンクレイアウトを採用しているので、タンク形状が他車より厚みが無く 薄っぺらいし凹凸があります。 おそらくフローターが作動する部分へ燃料が届かなかったものと思われます。 そんなにギリギリまで頑張らないで給油したほうが良いですよ。
4797日前view6
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質問者が納得当方中古車屋です。 下の方が言われる通り新車登録から7年保証になっています。 あまりにもCVT不良が出るのでメーカーが保証延長しました。 9年たっていますので保証は効きません。 ディーラーにてオイル交換、スタート板調整してくれますが 今まで7台やっていただきましたが効果ありません。 一時的にマシになりますがすぐにジャダー(振動)が出て来ます。 はっきり言って交換しか直す方法はありません(30万円くらい) 契約解除はおそらく違約金が発生すると思います。 うまく話してフィットはやめますが他の車をここで買い...
4822日前view9
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質問者が納得カタログ燃費ではなく、実燃費で考えるとフィットとソリオではけっこう差があるようです(もちろんフィットのほうが燃費が良いです)。通勤の足としての使い道を優先した場合はフィット(1.3)のほうが良いと思われます。クルマとしてのトータルのバランスでもいいと思います(そのかわり、突出した良さとか個性はありません)。ただ、レジャーを楽しむなど、クルマによってライフスタイルを充実させるところまで考えてのチョイスとなればソリオのパッケージングは侮れませんよね。アウトドアの趣味をはじめてみるとか、仲間とわいわい遊びに行くと...
4877日前view7
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質問者が納得1,3は2バルブ2プラグ(位相点火) 1.5は4バルブ1プラグ(VTEC) その結果がフィールに現れます トップスピードなら 1,3が160 1.5だと180でしょう
4931日前view22
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質問者が納得ABSが作動したことに間違いありませんね。 雪道ではよくあることです。確かに、初めての経験ではクルマがぶっ壊れた!と思う人も多いでしょう。 ですが、雪道でも、そっとブレーキを踏み、少しづつスピードを落とし、ABSが作動しないようにとまることも可能です。というか、雪道ではなるべくABSが作動しない方が安全であると思います。 今後は、大袈裟なくらい、早い時点でブレーキをかけ、またエンジンブレーキを利かせてスピードを落として運転してみて下さい。きっと、ABSは作動しません。
4939日前view6
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質問者が納得オイルか、ラジエター液か、CVTフルードか見てみないとわからないので オイルの漏れる(滲む)ところはイロイロありますので スチームなどで綺麗に落としてから オイルフィルター オイルプレッシャースィッチ クランクシール カムシャフトシール ヘッドカバーパッキン オイルゲージの根元 オイルパンパッキンなどどこから漏れがあるか確認して 悪い場所をだけ交換しましょう
4959日前view21
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質問者が納得当時のマーク2三兄弟でEFI(電子制御燃料噴射インジェクション) 関連が壊れるのは あまり聞かないですが・・・ インジェクションユニットとエンジンコントロールユニット交換すれば 直ると思われますから 廃車は 失敗だったかも知れませんね GX81のハイメカツインカムのNAのクレスタに 当方は乗ってましたが 全然壊れませんでしたよ 15万kmで手放しましたが・・・ その当時のECUってでかいけど 中身は ロートルシーケンサーで 壊れるとも思えないんですが・・・ 値段までは判りません・・・昔の事ですから でも ...
4975日前view9

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