質問者が納得壊れてません。仕様です。
初代FITのCVTはトルコンCVTではなく湿式多板クラッチCVTです。
このタイプのCVTは、クリープ現象と呼ばれるトルコン特有の動作が
ありません。しかし、それでは扱いにくいので、半クラッチ状態を維持
してクリープ現象に近い動きを擬似的に作り出しています。
そもそもトルクを増幅する為に使われるトルクコンバータの出すクリープと
半クラッチ＋アイドリングで擬似的に作っているクリープでは、
回転力＝トルクが全く違います。それで、アクセルを踏まない状態では
坂道で後退してしまうので...
4355日前view56
