フィット エアコンの解決方法

質問者が納得まず、この車をターゲットに決める前に、 同じ車をできるだけ多く探し データーを収集することが とても大事です。 色、距離数、装備、事故の有無その他・・・ 同車種でも人気のある色だと数万円高かったり・・・。 探しているうちに おのずと自分の好きな車が、いくら位っていうのが見えてくるものですよ。 初めての車選びは詳しい先輩と行くのがいいでしょう。 素人が選んだ車は「外観ピカピカ！程度最悪！」 っていうのは、ザラにありますんでね。

質問者が納得うちにもホンダ車が１台ありますが、 普通に走る時はドライブモード（D） 減速時や、強い加速が必要な時はスポーツモード（S）にしています。 また、排気量の小さい車で本当に強い加速が必要な時は、一時的にA／CをOFFにするのは昔からの常套手段です。 なお、燃費の面から言うと、Dモードでアクセル深踏みは絶対にやってはダメな操作です。 燃費が極悪ですよ。 燃費の面から考えるのであれば、「どちらの方がアクセルを踏まなくて済むか。」を第一に考えて選ぶと大体正解に繋がります。

質問者が納得デミオに乗ってます。 購入するときに、ＶＩＴＺ・ＦＩＴ・ＳＷＩＦＴの３車種と迷っていました。 それぞれに知り合いが乗っていましたので、いろいろ運転させてもらい参考にしました。 デザイン： 好みにもよりますが、よく言われるプジョーっぽいデザインで、収納性などより スタイリングを重視してるな、という印象です。ＶＩＴＺやＦＩＴは収納・居住性を求めすぎて タマゴのようなスタイルになっており、好みではありませんでした。（コルトもそうですね） スイフトはイメージとしてはＭＩＮＩに近い感じですが、デザインに厚みが足りな...

質問者が納得オートエアコンであれば 暖房モードになりますが コンプレッサーは動いているので 必用に応じて A/CスイッチをOFFにすることを お勧めいたします ただ 除湿しなくなるので 蒸し暑くなることがありますよ

質問者が納得オートエアコンでも温度設定が変更にはならないはずですが、エンスタを使用しなくてもオートエアコンでオート設定にしていれば気温が低いと自動的にデフォッガになりますよ。 窓ガラスの凍結を取るために気温を感知し自動的に変更になりますし、メーカーによっては一定時間以降は元に戻るとか室内の温度が上がれば自動的に切り替わったりします。 変更したくなければオートからマニュアルモードにして下さい。

質問者が納得それは、エアコンが効きすぎるんだと思います。だから、温度を少し上げて走ってみては？

質問者が納得メインキーの内部に接点の削れカスのイタズラ違うか？ この部分はグリスが塗りつけられてます…此処に削れカス(導通有り)がグリスにまぶされれば、導通しちゃいます。 この辺りは重大な事態になりやすい(車が燃える)ので注意です。

質問者が納得とりあえずは新型フィットに期待したいですね。 エクステリアが写真の限りだと微妙なので、それが不安ですが、 ただノートも別に特にかっこいいわけじゃないので似たようなもんかなと。 純正エアロとか装着すればまた変わるかもしれないし。 内装は確かにかなり向上してそうですね。 欲しくなっちゃいます。 ノートは値引き大きかったですが、コンパクトカーに198万ってなんか高いような…。 ノートはメダリストじゃないとだいぶ安っぽいので私も買うならメダリストなんですが、 フィットはノーマルでもある程度の質感はありそうだし...

質問者が納得エアコン自体は機能するのですか？、涼しくならない/除湿をしない（コンプレッサーが作動しない）場合、エアコンのヒューズ切、リレー故障、電磁クラッチの故障等が考えられます。