フィット タイヤの解決方法

質問者が納得勘違いしていませんか？ホイールのサイズで車高が変わるのは、おかしなことですよ、そんな事をしたらメーターが狂ってしまって即スピード違反になってしまいますよ。 車のインチアップはタイヤの外径が変わらない範囲でするものですよ。 純正で１７５－６５R１５を履いていますので、タイヤがボディからはみ出さない程度に見た場合１９５－５５R１６くらいでしょうね。 ですが、所詮１３００のフィットでしょ、そんな太いタイヤ履いてもなんの得もありませんよ。走行抵抗が大きくなるので、加速が悪くなる、燃費悪くなるし、乗り心地も悪化するし...

質問者が納得せっかく燃費の良い車に乗っているのに、わざわざそれと逆行することないと思うけどなぁ。 恰好だけを考えるのであれば、どちらでもよろし。 メーター誤差 195/50-16・・・・1.4％過大 205/50-16・・・・0.2％過小 ホイールを替えない(185と同じリム幅)のであれば、195が無難です。

質問者が納得チョット古い資料なのですが（２００９年）、タイヤ選択の参考になると思います。 http://www.tuv-sud.jp/auto/pdf/tirebenchmark2009.pdf この資料によると、 ・転がり抵抗、騒音を重視するなら、ヨコハマ ヨコハマが、燃費と騒音で評価トップ。 ・タイヤ寿命、制動距離を重視するなら、ミシュラン ミシュランは、それ以外の項目殆どでトップ。 が選択肢になると思います。 ＰＳ． ミシュランは日本製造から撤退しました。 上記資料作成時は日本製のタイヤだと思いますが...

質問者が納得2009年の1.3Gにのっていますけれど、リヤにはインナーは付いてなく 黒いアンダーコートだけ塗布されています。 (FFの為にリヤは要らないと判断したものと思われます) モノコックの表皮がむき出しの状態が、どの程度のものかは判りませんが どうしても納得いかないのならディーラーなどに訴えるしかないと思います。

質問者が納得15インチと同じで良いです。上げても良いですが（上げすぎはセンターが偏磨耗します）下げるのは駄目です。

質問者が納得ヴェゼルHVに乗っています! 大切な人に勧めることはない車ですね..... 特にハイブリッドは造り込みが雑でいろいろ課題が残ります。 出遅れ、躓き、走行不能といった難点が複数あり! http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593 メーカー公式Q&Aには動かないときの対処法が今も残ります。 距離と年数さえ抑えればほどほどに満足できる車ですが... ご指摘の通り価格設定は高額ですが装備で補っています。 基本はフィットと全く同じですから税金等の維持費も...

質問者が納得新型フィットのハイブリッドに２年余り乗っています。 初期のリコールの間の１ヶ月ほどをレンタカーの代車でフィット1300を用意して貰って乗った事が有りますから、直接の比較が一番正確に出来ます。 仮に１年に２８０００㎞程度走られるなら、価格差はほんの数年で元が取れ、その後はガソリン代が格安になると思います。 ハイブリッド用の電池は実際には保証期間の倍位は持つようですから最低１０年間２０万㎞まで交換の必要は無いようです。 仮にそれだけ乗った後で交換が必要になれば見積もりを取って交換して乗り続けるか、廃...

質問者が納得とりあえずは新型フィットに期待したいですね。 エクステリアが写真の限りだと微妙なので、それが不安ですが、 ただノートも別に特にかっこいいわけじゃないので似たようなもんかなと。 純正エアロとか装着すればまた変わるかもしれないし。 内装は確かにかなり向上してそうですね。 欲しくなっちゃいます。 ノートは値引き大きかったですが、コンパクトカーに198万ってなんか高いような…。 ノートはメダリストじゃないとだいぶ安っぽいので私も買うならメダリストなんですが、 フィットはノーマルでもある程度の質感はありそうだし...

質問者が納得ですね、 このパーツはフルホイールキャップのバネです。 これが外れかけていたためにコーナリング中にギシギシと異音がしていたのだと思います。 ホイールキャップは外れ易い部品なので、日頃から点検する必要があります。 まあ、外れたところで走行に支障はありませんが