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"故障"100 件以上の検索結果
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質問者が納得>ダイヤルを一番冷風にしても熱い風しか出てこないのですが何が原因でしょうか http://www.imgbbs.dtn.jp/car/data/51a1ae7cf1471.jpg エアコンと暖房は構造が違いますので オートエアコンは素人が見れる範囲は エアコンガスが規定量あるかどうかになります (後は、ヒューズ・配線関係) オートエアコンは「エアコンコンピューター」で 風量 切り替えダクト 温度を自動で切り替えています >ガスは入ってます プシューと音だけでは? マニホールドゲージに接続して 3...
4108日前view184
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質問者が納得は? どこの情報だそれ。 故障なんて当たり前に決まってんだろww まぁホンダの故障はトヨタよっかましやけど。
2895日前view15
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質問者が納得純正ならディーラーが一番確実ですよ。 一部のスーパーオートバックスで在庫しているようですが、GD1だと年式的にどうなのか・・・
4530日前view53
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質問者が納得1、カタログの燃費数はあてになりません。 最低30%下がる想定はしておいていいです。 バッテリー(HV用の駆動バッテリー)の交換周期は 基本は半永久とし無交換になります。 勿論個体差により不具合等はあるかもしれませんが 基本は交換しない想定です。 仮に交換として5年以内なら保証で無料でしょうが 有料だった場合、具体的には分かりませんがリビルト品でも 10万くらいするかと思われます。 2、軽は自動車税や他維持費は車的には1番安く済みます。 ですが、需要と販売重視からなる装備充実により車体が 重く燃費は更に...
3658日前view70
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質問者が納得フィットはどの型でも距離増えると持病の雨漏りしますね。 あとエンジンマウントの千切れも。 1.3と1.5で200ccの差なので大きくはないものの1.5がいいと思いますね。 1.5でもマニュアルなら同じCVT車よりかなり走りますけど。 後で後悔しない選択がいいと思います。 バッテリー電池は交換となると高いですがメーカーでも10万km以上は想定してますのでまず問題ないでしょう。 車検は主にブレーキの点検や灯火類、オイル漏れ、タイヤ検査が主ですので普通の車と大きく差はないです。 色はダークシルバーtと記...
3974日前view58
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質問者が納得以前岩手県に住んでいました 地方では車の10万キロなんてまだまだですよ 以前乗っていたムーブは1年35000キロ6年で22万キロ走りました ただエンジンは全く問題なかったですが、 最後バックギアに入らなくなりやむなく廃車としました 他の方がおっしゃっているように日頃の基本的なメンテナンスしだいで車は10万キロでも20万キロでも走ります 10万キロ超えたらどうとか言うのは世界中見ても日本だけです 確かに次に売るとき10万キロを超えると査定は厳しいものになりますので なんとなく10万キロ超えると多くの人は色々あ...
3624日前view76
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質問者が納得バッテリーの健全性はエンジンコンピューターが常に監視しており、バッテリーが良くない状態だとコンピューターが判断した場合、ASをしない仕組みになっています(バッテリー保護の為)。この場合、12ヶ月点検での整備ミスはほぼ考えられません。「劣化が見つかったので設定を改めた」という説明は、恐らく、エンジンコンピューターの内部ソフトを書き換え(ECUアップデートを実施)、エンジンコンピューターが「バッテリーが劣化している」と判断する条件を変えたのだと思います。それ自体は、改良であり、決して故障を隠しているものではあり...
3111日前view0
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質問者が納得今まではどうだったのでしょう?10年程乗られてると思います。この間その操作で設定できていたなら故障ですね。中古車で購入したものなら、取扱説明書を読んで、操作が間違っていなければ故障という事になります。ただ保証は切れてるでしょうから、結構な額の修理になると思います。購入が最近で中古車保証付きの物ならその範囲内で修理可能でしょう。
3528日前view0
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質問者が納得ディーラーにて改良CVTオイルへ交換、スターティングクラッチ擦り合わせで改善されると思いますが。1.5~2万円位ですよ。ミッションとオイルが合わずジャダーが出て仕舞うので対策オイルへ交換すれば完全には直らないですが良く成りますよ。
3080日前view0
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質問者が納得高知道や松山道に比べたら、路面はゴツゴツしてますが、そんなに気にならない 程度です。高知の山間部に比べれば、東名、新東名なんか格段に走りやすいです。距離が長く、退屈なので、居眠り運転に注意してください。ナビがあれば安心ですがない場合、ジャンクションには注意してください。
3116日前view0

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