フィット 走行距離の解決方法

質問者が納得若い人ほど自分を車で立派に見せようとしますから、(大人に見られたくてヒゲを伸ばす心理と似ているかもしれません)大きな車や高価な車に乗りたがります。 それでもまだ価格的にとプリウスを断念されたの理解して上げるべきですが、フィットでも本当はハイブリッドなしで良いとは思いますが、それくらいは拘りたいご主人の意見に乗って上げても良いと思います。 しかしホームページに定価が出ていますが、http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/hybrid/ ハイブリッドでも安いタイプ...

質問者が納得フィットはどの型でも距離増えると持病の雨漏りしますね。 あとエンジンマウントの千切れも。 1.3と1.5で200ccの差なので大きくはないものの1.5がいいと思いますね。 1.5でもマニュアルなら同じCVT車よりかなり走りますけど。 後で後悔しない選択がいいと思います。 バッテリー電池は交換となると高いですがメーカーでも10万km以上は想定してますのでまず問題ないでしょう。 車検は主にブレーキの点検や灯火類、オイル漏れ、タイヤ検査が主ですので普通の車と大きく差はないです。 色はダークシルバーｔと記...

質問者が納得以前岩手県に住んでいました 地方では車の10万キロなんてまだまだですよ 以前乗っていたムーブは1年35000キロ6年で22万キロ走りました ただエンジンは全く問題なかったですが、 最後バックギアに入らなくなりやむなく廃車としました 他の方がおっしゃっているように日頃の基本的なメンテナンスしだいで車は10万キロでも20万キロでも走ります 10万キロ超えたらどうとか言うのは世界中見ても日本だけです 確かに次に売るとき10万キロを超えると査定は厳しいものになりますので なんとなく10万キロ超えると多くの人は色々あ...

質問者が納得・月に30日は働かない。せいぜい21日だ。 しかし、年間2万km走る実績があるので、それを目安にする。 ・残価ローンは、各メーカーが勧める方法なので、乗る必要はない。 確かに月々の支払いは楽になるし、3年後の下取り（残価）を心配せずに乗れるのはメリット。 メーカーにしてみれば、高い車を売ることができる。 しかし、残価（たとえば100万円）にまるまる金利が付くので、総金利支払いは高くなる。 ・そのディーラーの言うことは嘘はないと思う。新車の良さは確かにある。 しかし、年に2万km乗るのは過走行車と言うことで、...

質問者が納得間違っても安いだけが取柄の”車便利倶楽部”等での修理はやめましょう。それと運転中・駐停車時を含む保管時（要するに何時如何なる時も）に生じた事故は、必ず販売店若しくはクレジット会社に報告する義務があります。「（事故）やった・（イタズラ）やられた」といった事は一切問題にならないので、クレジット会社は「その原因の如何を問わず、クルマへの損害は借主の負担で現状修復して当たり前」という立場です。もし上記のような行為を行った場合次のような事になる可能性があります。一応満期返却時には借主の負担で現状修復したうえでなければ...

質問者が納得高知道や松山道に比べたら、路面はゴツゴツしてますが、そんなに気にならない 程度です。高知の山間部に比べれば、東名、新東名なんか格段に走りやすいです。距離が長く、退屈なので、居眠り運転に注意してください。ナビがあれば安心ですがない場合、ジャンクションには注意してください。

質問者が納得メインキーの内部に接点の削れカスのイタズラ違うか？ この部分はグリスが塗りつけられてます…此処に削れカス(導通有り)がグリスにまぶされれば、導通しちゃいます。 この辺りは重大な事態になりやすい(車が燃える)ので注意です。

質問者が納得イグニッションコイルやアイドイング調整部分のトラブルっぽいです。

質問者が納得車屋で働いています おそらくオークション相場で６０万～８０万くらいだと思います 新車を買わないのであれば、ほぼ間違いなく買取店に売却する方が高いと思いますよ 基本的にディーラーの場合は社外品は全く査定に関係してきませんが 買取店の場合社外品でもプラス要素になりますし、フィットのＭＴはＡＴに比べて需要が少ないため売り先確保が難しくなります ディーラーの場合、店頭で販売するケースがありますので、その地域でフィットのＭＴを欲しい人がいればいいのですが、なかなか購入者が見つからない場合のことも考えて、洗車代や...