フィットシャトル ホンダの解決方法

質問者が納得6月に買って乗っています。 自分のときは始めからのフル装備でしたが、ディーラーの担当者に聞くとホンダは新車を値引く事はあんまりしませんが、オプションを付けてオプションから値引きをする事があります。オプションは全てディーラーの負担と言っていました。値引くなら安くしてと言わず予算内でオプションを入れ、下取り価格+本体値引き+オプション値引き＝値引きと考えてはどうでしょう？相談しだいでは結構値引いてくれますよ。

質問者が納得いやあ、車格からしてCセグワゴンではないかと・・・ あれでも４．５ｍ位ありますからウイングロードやウィッシュと等しい大きさですよ。 因みにIMAユニットは低中速が力強いので１．７～８L級のパワーはあるでしょう。 パワーウェイトレシオはアルミナットや軽量ホイールに変えたり、ショックを軽いものにしてバネ下軽量化をすれば伸びますよ。インサイトのアルミ製ロアアームも適合すれば結構軽くなるはずです。（バネ下１ｋｇはバネ上５～１０ｋｇの軽量化） みんカラで流行ってる極太★アーシングもパワーアップが期待できると思います...

質問者が納得6月から乗っていますが非力とは感じません。逆にエンジン+モーターの時は結構力あります。しかし発進時の加速は当たり前ですがＳ系には劣ります。

質問者が納得そりゃ悪すぎです。 フィットRSでも街乗りで16-17km/l普通に出ます。 高速だけでは21-24km/lです。 往復１００ｋｍの通勤では、18-19km/l出てます。 たぶん、慣れれば３０ｋｍ/l位行くはずです

質問者が納得正直悩みました。 フィットシャトルでも十分な広さがありますし、燃費も間違いなくフィットの方がいいと思います。 乗り心地もそれほど違いもなく内装もほぼ一緒だと思います。 静粛性に関しては比べようがなくフリードの方がいいです。 ワゴンタイプがいい方はフィットシャトル、ミニバンタイプがいいならフリード。 自分はフリードになりました。 フリードの前がタントだったので、ミニバンの高さの方が運転がしやすかった。

質問者が納得乗り替える理由は何ですか。フリードにしかないものがあり、あなたもそれを望んでいたからではないのですか？ 敢えて酷評されているフィットシャトルに得とはなんでしょうね。

質問者が納得fit_shuttle_hybrid_kauzeさん ＞ 今月12月後半の登録分から適用される予定ということですが、この登録というのは新車登録ということでしょうか？ １２月後半と言うのは初耳ですが、補助金で言う登録は新車登録です。 ＞ それとも契約自体が今月後半からのものでないと適用されないのでしょうか？ 下の例の様にどうにでもなるので、契約日を基準日にする事はありえません。 １．ディーラーとの当初契約を破棄 ２．その場で新規に契約 そうすれば契約日は、破棄した日に変更出来ます。 これじゃ日付の意味が...

質問者が納得新車の購入ですね！おめでとうございます。 ハイブリッドは当分値が落ちませんよ。 ３年でも５年でも大丈夫です。 心おきなく乗って楽しんでください。 折角の新車を次の下取りを考えて乗るのではなく フィットシャトルハイブリッドを楽しく乗りましょう。 ちなみに我が家も１０／２３納車のフィット赤が未だ走行４００ｋｍで鎮座してます。

質問者が納得１５万円は悪くない気がしますが、諸費用で５万とか取られていないか注意が必要です。 諸費用を高くして値引きを多くして、総額は変わらないというやり方です。 何もつけずにグレードと総額いくらと書いて妥当性を質問したほうがいいと思います。 ご参考まで。