フィットハイブリッド なのの解決方法
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質問者が納得CR-Z α 6MTに乗ってます。
片道25キロの通勤で16～17L/km前後です。
エアクリーナー、マフラー、ホイール、車高調など交換していますが燃費が極端に変化した事はありませんでした。
ただ乗ってて楽しいので回転を上げたりしながら遊んで走ると15L/km前後までは落ちちゃうようです。
ちなみに震災後のガソリン事情が厳しかった時は常時ECOモードで燃費を気にしながら走ったら22L/kmまで伸びました。
ようは走り方、運転の仕方で燃費はかなり変るようです。
私はRB型オデッセイからの乗り換えでし...
4760日前view8
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質問者が納得ちょっと微妙に車種が違いますが6月に「タントカスタム」NA、「ルークスハイウェイスター」ターボ(パレットSWのOEMで日産になります)、「フィット1300cc」ノーマルに試乗したので書いてみます。
とりあえず軽自動車の方はターボを買われるとのことなので出力的には問題ないかと。
「ルークスハイウェイスター」でターボを体験しましたが、発車時に多少のもたつきがあるものの、
そんなに気にするほどではなかったです。走り始めれば速さは問題なし。
ただし、個体差かわかりませんがブレーキがふわふわだったのが気になりました...
4770日前view12
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質問者が納得質問者さんはホンダが嫌いなのでしょうか、それとも、大好きだからこそなのでしょうか。ホンダが60点主義という話は初めて聞きました。プリウスを超えるというのは燃費のことですか？？最近車の燃費ばかり気にする人が多いから日本には楽しい車がなかなか出てこないんですよね。
4783日前view23
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質問者が納得① 例えば、ホンダのフリードやトヨタのシエンタ・ラクティスなどを現在普通の状態で購入して、
車椅子生活になった時に、福祉車両に改造してもらうことは可能なのでしょうか？
＝車種によっては出来ます。
私はトヨタしかわかりませんが、シエンタ、ラクティスは出来ます。
相談は全国にあるトヨタハートフルプラザで検索してください。
② ①ができる場合、改造にはどれくらいの金額がかかるものなのでしょうか？
＝改造によって違います。
例えば助手席シートをリフトアップする場合は改造費だけで５６９，０００円～
これ以外...
4793日前view14
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質問者が納得付属品はすべて必要でしょうか。最近はドアバイザーやマッドガードをつけていないクルマも増えているように思いますし、フロアマットは社外品のほうが安く買えます。
あとはまあ、そもそもの話なんですが、本当にハイブリッドがいるのかどうか。いわゆる元が取れないケースも多々ありますので。僕自身もフィットハイブリッドを検討していたのですが、購入時期の問題で断念して普通のガソリン車にしました。今でもハイブリッドに興味を持ちつつ、今のクルマにも特に不満はありません。元が取れないのは覚悟のうえ、数十万の価格差があってもどうして...
4806日前view9
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質問者が納得３０型プリウスに乗ってます。
燃費のことだけを考えれば、プリウスはエスティマより同じ燃料で２～３倍走れます。そう言う意味では経済的です。
ただ、室内空間は所詮普通のハッチバックですし、フィットなどだともっと狭いです。車の使い方として、プリウスでも問題ないなら、検討してみてはどうでしょう。
それと、燃費でもとを取るって、何と何を比べるかにもよりますが、年間１万㎞以上走らないと、メリットとしては薄い気がします。
いずれにしても、新車で買い換えるなら、エコカー減税が来年の３月までですから、早めに決めた方が良...
4807日前view22
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質問者が納得メンテして、大切に乗ればガソリン車は通常20万は平気で走るかと思います。
普通車よりも軽の方がエンジン負荷高くなるので劣るとは思います。
ただ、エンジンよりも先にミッションが来ると思います。
だいたいトルコン（通常のＡＴ）は15～20万キロでオーバーホールが目安と思います。
※うちのクルマも17万でミッション逝きました。
また、ハイブリッドはエンジン停止がありますので、通常のガソリン車よりもエンジンは長持ちするそうです。
ただ、バッテリー寿命ありますのでそちらが先に・・・・
最近はどのメーカーもエンジ...
4827日前view20
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