フリード がらの解決方法

質問者が納得中華製カーAVでしょうか、中華製電気製品は価格と表向きのスペックは魅力的なのですが、何かいまいちなチープ感と耐久力が無くすぐ壊れるので余りお勧め出来ません。国産メモリーナビが10万円も出せば買えるので、１台は国産メモリーナビにしておいた方が良いと思います。 それは兎も角として、この機械は地デジアンテナが1系統しか無い様です、走りながらの感度が心配です。配線が切りっぱなし状態です、自分でコネクターを付けて配線する必要が有ります。あともしかしたらDVDはリージョンコード1（北米向け）しか再生出来ないかも知れま...

質問者が納得まだお子様も小さいので、スライドドア車のほうが便利で安全だと思います。 可能であれば、今の車を乗り続けたほうが一番経済的だと思います。 どうしても買換えをお考えでしたら、シエンタ、ポルテ、スペイドなどがいいんじゃないでしょうか？ ほとんど高速も乗らない、7人乗り不要でしたら、プレマシーなどは大きいだけで使いづらいと思います。 コンパクトカーは、子供と一緒に出掛けることが少なくなってから（子供がある程度大きくなってから）のほうがいいと思いますよ。

質問者が納得ケンウッドのナビの種類が何かわからないけど727DTとかかな？ 録音する時の項目に128kbpの標準モードと256kbpの高音質モードが無いですか？ 256kbpにしたらCDと遜色無い音質になりますよ

質問者が納得セルを回さずエンジンを動かしますよ。 モーターだけで発進することはありませんけど。 あとモーターが弱いからモーターだけで走行できないと言う人がいますが間違いです。 「14馬力しかない」といいますが、最高出力100馬力の車でも低回転時の出力は20馬力程度だったりします。 それでも1t超の車を発進させますよね。 ましてや動いている状態で平坦路なら14馬力でもなんとかなるもんです。 決定的なのは「現実としてモーター走行している」という「事実」があるということです。

質問者が納得①昔のバッテリーと今のバッテリーの大きな違いの一つは「バッテリー上がり」の状態です。 昔のバッテリーは徐々に性能が落ちていって上がります。 つまり上がっても完全な寿命までには緩やかな下降線が残っています。 対して今のバッテリーは性能を維持したまま劣化していって急に性能が落ちて上がります。 つまり上がった時点で寿命がすぐそばにきているということです。 だんだん具合が悪くなって動けなくなって救急車で運ばれて…なら助かるけど、元気にピンピンしていて突然倒れて救急車で運ばれて…だと助からないみたいな感じでしょ...

質問者が納得良い点 ①ステアリングにあるスイッチで操作できる。（※社外品でも最近出来るものがある。） ②ディーラーにて長期保証を付けることができる。 ③ディーラー利益が良いオプションなので、担当者受けがよい。（←今後の取引に影響） 悪い点 ①値段が社外品に比べ高い。 ②機能が社外品に比べ少ない。 ③画質は社外品の方が良いと思います。 ちなみに私は社外品をディーラーにて納車時に取付（実際は業者委託で取付）してもらいました。（※工賃はでました。） リアカメラ、社外品でも取付できますよ。 （私のフリード、ナビ・カメラ...

質問者が納得ホンダのフリードには、同型エンジンながら、ＣＶＴとＡＴが存在しますが FF仕様はCVT、４WD仕様はATとなっています。 これは、FIT・モビリオ・スパイク・パートナーの４WDとミッションを共用している為と ４WDとしての駆動方法・効率がCVTよりATの方が優れているからです。 ミッションケースの重量と大きさもATの方がコンパクトで優れています。 ですので、CVTとATを駆動方式で使い分けしています。