フリード ホンダの解決方法

質問者が納得フリードとフリードスパイクは乗車人数が違います。 フリードは6人又は7人乗り スパイクは5人乗り スパイクは乗車人数が少ない分、収納小物入れは多いです。 走りは同じです。 価格は少し高いと思います。 FFモデルでも装備の違いだけて40万円位の開きがあります。 エアロ付きで車体200万オーバーは高いです。 正直1800cc位のエンジンならともかく、1500ccと考えたら両側後席電動スライドドア標準でもないのに高いです。 他社なら2000ccクラスも視野に入ります。 オーナーでは無いので、細か...

質問者が納得こんな感じ？ http://minkara.carview.co.jp/userid/718413/car/821938/3050599/note.aspx ギアを変えられるわけではなく、既にある他のスイッチを割り当ててるだけで全然おもしろくないと思うけど・・・

質問者が納得フリードスパイクはコンパクトカーの中では高額車の部類になります。中でもHVは上のクラスと大差ない価格になってしまいます。どうせ同じ金額を払うのであれば上のクラスのほうが良いでしょう。 長所 ・ライトバン並みに荷物を積める ・スライドドア 短所 ・車両本体価格が高い ・値引きが渋い ・セットオプションが高い ・車両重量が重い（特にHVは上のクラスのプリウスと同じぐらいの重量） ・パワー不足 ・燃費が悪い ・内装がチープ ・後部座席の乗り心地が悪い（貨物車相当） ・運転席と助手席が窮屈 フリードやフリード...

質問者が納得我が家4人家族、上の子はすでに成人です。 でも、CR-Zマイカーです。 問題点は、以前の車 エスティマ 家内の母が近所住まい、全員が一度に乗れました。でも、CR-Zには無理です。 それ以前に、σ(^_^)の背丈だと、シートをσ(^_^)の体に合わせると、運転席後ろには足の入れ場がありませんので、助手席側後方には何とか座れても、運転席後ろには座れません。 座れるほど、前にシートを出す（10センチほどの隙間を作ると、小さい子などは何とかなる）こうすると、σ(^_^)ブレーキが異常に踏みにくくなります。（我が家C...

質問者が納得その友人のいう〇〇タイプＲ乗りですが、そんなことは思っていませんし、考えたこともありません 恐らく、2～300万円の価格帯でタイプＲだVTECだを購入したくらいで NSXと同じ立場 というか仲間入り？をしたと思うなよ 一緒にするんじゃねー ということなのだと思います。確かに〇〇タイプＲ乗りはＲの称号やVTECエンジンに並々ならぬ思い入れを持っていて、ホンダ命だぜ という方々を多く見受けられます。仕方ありません。 なぜならそれが売りでメーカー側もFFのタイプＲを製造し、売っていますからね。 そして、...

質問者が納得購入価格差４５万で １０年乗ったとして査定価格がどこまでの差があるか 今後の各種税金の優遇の差は 燃料費の差も多少はある 満足度を金額に直すとどれくらい 私なら最初に４５万の差額を用意できるならハイブリッドを選びます １０年を過ぎれば査定価格差は縮まるでしょうが、４５万の価格差はそのまま査定に反映されますよ 買うとき高いが売る時も高い、戻ってきます それよりホンダのハイブリッドはモーター走行はしないので乗り心地は普通のガソリン車と同じですよ アイドリングストップはしますが

質問者が納得買い方次第ですがフリードの方が最終的に高い買い物になると思います、装備を何処までにするか、グレードは最低グレードにするか、グレードを低く選択してオプションを追加するとワングレード上げた方が割安もあります、またローンなどの場合金利などによっても優遇金利などありますから目先の金額出なく、総額値引きとかでみなおしてみてはどうですか、

質問者が納得フリードスパイクハイブッドのジャストセレクションに乗っていますが、やはりエアロタイプです。 カタログ上の最低地上高さはボディー下部だと思いますが同じ寸法です。 サイドのエアロパーツは元のボディに貼り付けただけのようですし、 前後のバンパーも形は違いますが、地上からの寸法はちゃんと確保されています。 当初は少し背の高い車止めブロックがあれば当たらないかと心配もしましたが、 停めて見ると余裕の隙間があり、普通のタイプと余り変わらない事を確認しました。 納車までノーマルボディーの同車を代車で借りていま...

質問者が納得ホンダの初期モデルって足回りがガッチリしてますよね? あれ実は好きです! 先代フリードも初期は割とガッチリしていました。 一人で距離を走る機会が多い自分には大歓迎です。 MCで思いっきりマイルドになっちゃって残念でした。 今回のフリード初期モデルはどうでしょうか!? 自分もホンダは好きですヨ! 国内にトヨタと対決できる企業があることが素敵。 しっかり競ってもらえると僕らもいい車に乗れますから。 でもフリードのハイブリッドは慎重にお考えください。 トヨタと競い過ぎたのかなぁ....... 第二世代i-DC...