フリード ハイブリッド車の解決方法

質問者が納得知人が乗ってますが、街中で16くらい、高速で21くらいみたいです。高速はちょっと気をつけて走ったので80から100で走りました。思ってるより走りませんが、街中は数キロ伸びるくらいだとちょっと期待ハズレだったみたいです。アシストするレベルですかね。トヨタはもっと走りますが、カタログに書かれてるのとはほど遠いみたいですね。

質問者が納得FREEDのハイブッドモデルは、まだ最新のハイブッドシステムになっていません。 古いIMAという簡易なハイブッドシステムです。 そのため、モーター主体での走行はできず、エンジン主体でモーターはあくまでみ補助です。 現在販売が主流のハイブッドシステムよりもアイドリングストップ車に近い存在です。 そのため機構も簡素ですから、故障のリスクは大きくはありません。 アイドリングストップ車と同じように思った方が良いでしょう。 古いハイブッドシステムのため、中古車価格はかなり安くなっています。 ハイブッドシステムを比較...

質問者が納得セルを回さずエンジンを動かしますよ。 モーターだけで発進することはありませんけど。 あとモーターが弱いからモーターだけで走行できないと言う人がいますが間違いです。 「14馬力しかない」といいますが、最高出力100馬力の車でも低回転時の出力は20馬力程度だったりします。 それでも1t超の車を発進させますよね。 ましてや動いている状態で平坦路なら14馬力でもなんとかなるもんです。 決定的なのは「現実としてモーター走行している」という「事実」があるということです。

質問者が納得購入価格差４５万で １０年乗ったとして査定価格がどこまでの差があるか 今後の各種税金の優遇の差は 燃料費の差も多少はある 満足度を金額に直すとどれくらい 私なら最初に４５万の差額を用意できるならハイブリッドを選びます １０年を過ぎれば査定価格差は縮まるでしょうが、４５万の価格差はそのまま査定に反映されますよ 買うとき高いが売る時も高い、戻ってきます それよりホンダのハイブリッドはモーター走行はしないので乗り心地は普通のガソリン車と同じですよ アイドリングストップはしますが