フリードスパイク ホンダ フリード スパイクの解決方法

質問者が納得ホイールのインセットによりますが7Jだとフロントが厳しくなります。 ノーマル車高だと16インチまでだと思います。

質問者が納得フリードが、 7人/8人乗り3列シート仕様と5人乗り2列シート仕様を持つのに対して、 スパイクでは5人乗り2列シートのみ。 最後部のサイドウィンドウは荷室としてボディと同化させ、 デザインを変えています また、 全タイプ前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる 新発想の「反転フロアボード」を採用。 左右を分割してあるので、 荷物の大きさや量により使い分けることが可能

質問者が納得あなたの仰る「スパイク」というのが「モビリオスパイク」のことなのか、マイナーチェンジ前の「フリードスパイク」のことなのかがわかりませんが、どっちにしろ現時点で新車で買うことは不可能なので、中古車市場で探せばありますので中古車を買ってください。

質問者が納得フリードＨＶを購入した者です。下取り有だと５万程はいけると思います。 フリードＨＶでは、下取り有りで、値引き３万程で、代車２ヶ月程借り･納車費用・車庫証明代行費用・希望ナンバーはタダ。 オプションはドアバイザー、雨の付着しないサイドミラー、CPCペイントシーラント＋下記です。 あとナビは社外品の方が値段も安いし、選べる幅も広いです。「社外HDDナビ、社外ETC、ETCのナビ連動ケーブル、社外バックカメラ、VICS」、を楽天で購入し、「」の持ち込み分は取付工賃をタダにしてもらいました。 後日追加で、純正スピー...

質問者が納得 ｽﾊﾟｲｸ4WDの社外は今のところ無いですね。 2WDと4WDはﾏﾌﾗｰ形状が異なるので取り付け出来ません。 発売予告すら無さそうですが､出ると期待してひたすら待つか､早いのはﾜﾝｵﾌですね。 左右出しとか見た目にこだわらない通常の社外ﾏﾌﾗｰのようなﾜﾝｵﾌなら､社外ﾏﾌﾗｰと変わらない金額で出来ますよ。

質問者が納得2列目シートは2段階にリクライニングができます、シートはほどよい硬さ(不快ではない)とクッション性が個人的には好きです 長距離ドライブも疲れないと思います

質問者が納得レガシーからいきなりフリードに格下げじゃ、いくらなんでもご主人が可哀そうです。 クルマの大きさで悩まれてるようでしたら、軽のタントやパレットを買い増しするのも手ですよ。

質問者が納得同じ7人乗りのスライドドア付きHV車は、HVなのに19～20㎞だったりしますよ？更に少ないです。 それはアルファードであったり、エスティマですが、少ない数値だとは思いません。車格やシステムが違います。そう考えると、フリードHVも低い数値だとは言えないと思います。同クラスのガソリンミニバンタイプの車両と比較すると間違いなく高い数値です。実際HVの代名詞「プリウス」は10･15モードに対し実測は13～16km程度下がります。比較される「インサイト」は10km程下がります。あくまで予想ですが、フリードHVは8km...

質問者が納得車に死角は付き物ですね・・。 私の車も死角だらけです・・。 私はフリードスパイクを絵画の搬送に使用していますが、どうなのでしょう・・。 気になると言えば気になる・・。と言ったくらいですね。 感覚に関する問題なので、必ずご自身で確認して下さい。 試乗や、車庫入れなどを繰り返して、確認する事が大切です。 ＞“よく心配されるか方が居られますが実際に運転してみて下さい、全く問題はありません” などの自意識過剰な旧型のモビリオスパイクに乗っている、知恵袋で有名なご回答者のご意見は全く参考になりません。 ＞フリ...