フリードスパイク の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得元はフリードは７人乗りがバカ売れし、次いで８人乗りも台数出たんですが５人乗りのFLEXってグレードはまぁ人気がなく…。 そこを埋めるべくスパイクの開発が進められたのは以前モビリオで成功したから。 単に名前変えるだけなら芸がないのでラゲッジに仕様変更施し、遊べる使える車にリメイクしました。 見た目はグリル周辺のいわゆる顔面。 あとはフリードではガラスになってた最後部のサイドが埋めてあるのでバック時見にくいです。 そんなに大きくは変わりませんよ。

質問者が納得30は厳しいと思いますよ。 フィットはガソリン車とハイブリット車の両方販売されていますが、燃費と車体価格差を考えるとどちらがお得とは言えない微妙な関係です。 それにホンダのハイブリットはどの車種でも簡単にハイブリット化できるかわりにプリウスには遠く及ばない簡易ハイブリットです。 正直ホンダのハイブリットにはあまり期待しないほうが良いかと思います。 ボディカラーは欲しい色がなければ全塗装することは可能です。品質重視で完全総剥離でやってもらえば100万前後で出来ると思います。塗装のムラやひび割れを気にしないな...

質問者が納得ウイッシュは開きドアで手動になるのも承知の上での選択の一つだったのにフリードになれば電動スライドドアが外せないのもおかしな話です。 最近では軽自動車にまでそれを望む人も多いですが、有れば確かに便利でも、無くても何の不便も無いものです。 飽くまで高価で贅沢なオプションですから、その為に予算に収まらないのでクルマのレベルを下げるのは本末転倒と言わざるを得ません。 広さや使い勝手でフリードが良い思えば予算内で収まるタイプにするか、どうしても電動スライドドアが欲しいなら、旦那さんの小遣いを減らしてでも予算をひ...

質問者が納得フリード →1500cc、三列目が跳ね上げ収納 フリードスパイク →1500cc、三列目なし プレマシー →2000cc、三列目が倒して収納 維持費が安い1500ccは、その分だけ馬力もない。 燃費は大差なし。 車体はプレマシーのほうが長いため、三列目に座る頻度が高いならプレマシーのほうがマシ。 三列目の収納はプレマシーならほぼフラット。 フリードの跳ね上げは邪魔で収納が減る。 フリードスパイクは収納が増えるが座席が減る。 こんなもんでしょうか。

質問者が納得○普通のフリードを安く買った場合 ・早く手に入る ・ハイブリッドが出た暁には、ハイブリッドの燃費が気になる ・トータルでは安上がりの可能性が高い ○ハイブリッドを買った場合 ・手に入れるまでの時間がかかる ・ベース車両との燃費の差が気になる ・走りだしの加速がちょっといい ・車内が狭くなってるかも ・トータルコストは高くつく可能性が高い ハイブリッドを買った場合、時間とコストをかけただけに、燃費を相当気にして走ることになるでしょうから、燃費ばかり気にして楽しくドライブできるか私には疑問です。ハイブリッド...

質問者が納得コールマンの、タスマンコンパクトシリーズ http://www.coleman.co.jp/onlineshop/prdct_list.html?category_code=36

質問者が納得展示車よりも状態が悪いのでしょう？ ＞＞車が結構汚くてあまり得には感じませんでした。 この直感は大切にしたほうがいいと思います。 せっかくお金をだすのだから・・・ 不安のない選択肢を選ぶほうが良いと思います。 大きな買い物ですよ。

質問者が納得エクステリア（外装）の大きな違いはヘッドライト・Fバンパ－・フェンダーなどです。スパイクの方は荷台横のクｳｫｰﾀｰガラスが無いようです。ドアミラーウインカーはスパイクには設定がありません。 インテリアはスパイクには３列目シートがなく（フリードでもFLEXは２列シートモデル）、荷台横のクｳｫｰﾀｰガラスがない分その内装部分にポケットなどを設置しています。 全体的にはモビリオスパイク同様、外装はよりカッコよく内装はより使い勝手を重視した作りになっているみたいですね。 燃費はフリード・スパイクともに２WD（FF・...

質問者が納得別に個人の好みの問題でしかないのですが、アルファードとアイシス(あるいはフリード)の2台持ちってなんだかもったいないような気がします。ミニバンはミニバンの良さがありますが、セダンにしろクーペにしろSUVにしろ、ミニバンにはない良さというのもあります。お子さんのことを考えてスライドドアがいいなら、ミニバンは小さめのフリードシリーズとかにして、アルファードではなく他の種類の車にした方がいろいろ楽しめていいと思います。余計なお世話かもしれませんが。 さて、スライドドア車ですと、軽以外ではほとんどがミニバンになっ...