モビリオ の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得はじめまして、拝読いたしました。
モビリオのエンジンは ｉ－ＤＳＩエンジンの方ですか？、ＶＴＥＣエンジンの方ですか？
年式やグレードにより上記の２種類がありますので確認をしてください。
（エンジンルームを開けるとエンジンのヘッドカバーに大きく書いてるハズですので、、、）
恐らくｉ－ＤＳＩエンジンの方だと思いますが、ＥＧＲバルブのリコールは済んでいますか？
もし、済んでいても走行距離や車のコンディションによりＥＧＲバルブの作動不良の可能性もあります。
最悪、ＣＶＴミッションのすべりなども考えられなくは無...
4901日前view233
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質問者が納得ジャダーという初代フィットやモビリオのCVTに発生する振動現象です。
CVTオイルも原因の一つですが、構造そのものにも問題があり、マニュアル車のクラッチに当たるスタートクラッチというものの繋がり具合が均等にならずに振動が発生します。
こればかりはディーラーでどうにかしてもらうしかありませんし、今回直ってもまた再発します。
新車登録から7年16万キロ以内であれば無償で対応してもらえます。
自分も平成19年式フィットですが、走行距離3万キロでジャダーが発生し修理してもらい直ったものの、現在6万キロで再発...
4903日前view63
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質問者が納得ホンダの整備士です。
坂道のは当時のモビリオ、Fit なら普通です。
発進時のはAT の不具合ですね。
振動もありませんか？
普通ならスタートクラッチのあたりつけと言う作業をディーラーでやってくれます。それでも直らないならスタートクラッチ交換です。いずれもメーカー補償です。
ですがあなたはディーラーではなく
整備工場でオートマオイルを変えてしまいました。本当はHMMFという専用のオイルでないといけないんです。
なのでメーカー補償は認められません。残念ですが自腹ですね。
説明書にも記載があると思いますが
4906日前view97
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質問者が納得イグニッションコイルのいうプラグへ電流を送る部品の異常です。
モビリオや同型のフィットなどによく発生するメジャーなトラブルの一つです。
最初はたまにしか発生しないのですが、次第に発生回数が増えていきます。
ディーラーで交換してもらって下さい。
補足です。
自分も新車登録から4年程のフィットで同様の症状が発生しました。
最初はたまに発生する程度でしたが、次第にちょっとした事でも頻発する様になりました。
新品のコイルはさすがに高価でしたので、試しにオークションで中古のコイルを購入し交換しました。...
4917日前view140
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質問者が納得現状モビリオのシフトカバーはありません
過去に ＮＡＰＯＬＥＸから ＬＥＶＯＣ A/Tノブカバー （ステップワゴンＲＦ３/モビリオ専用）
のシフトカバーが出ていましたが今は販売されていません。
たまにオークション等に出ていたりしますが
金額がちょっと高いです（もともと確かいい値段しました）
写真は参考までに（色は塗ってありますが）
確か木目と白と黒木目の三種があったと思います
他のステップワゴンＬＡ－ＲＦ３型のシフトカバーでも
あれば対応可能かと
いまいち回答にならないかも知れませんが
参考までに
4909日前view153
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質問者が納得モビリオスパイクがいいと思います。
後部座席が広く、両側スライドドアなので子供ができても便利だと思いますよ。
年式と距離は特に問題なしだと思いますよ。
支払も妥当だと思います。
4925日前view24
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質問者が納得速度一定でガクガクなりますか？ それとも加速中にガクッとなりますか？ 加速中ならイグニッションコイル不良です リークして失火してます 多分リアバンクの1番か3番コイルだと思います コイルは8個着いていて1つ5千円位です 速度一定でガクガクするならＥＧＲの可能性あります 保証は5年10万キロです 10万キロ走っていなくても5年たっているなら保証はききません
4927日前view338
