モビリオ 車の解決方法

質問者が納得ほぼ0状態であれば入りますよ。

質問者が納得気になるならやめといた方が（ ＾ω＾）・・・ この知恵袋でも、1月ぐらいからそのヴォクシーやステップワゴンに乗ってる人の質問が増えます「後のエアコンから温風が出ません。寒くって仕方ありません。壊れてますか？なんとか後付け出来ませんか？」というやつ。どこにお住まいか判りませんけどね。

質問者が納得年明け早々、痛手ですね 私も以前エンジン乗せ換えかも？の経験があり色々調べました ミッション等の相場はピンキリです 走行距離による 送料も高い 工賃も外して付ける リビルド品でもディーラー見積りとさほど差異はないと思います 部品探し、見極めに手間取ります 持ち込み取り付けでも面倒だと断ります 新車から約10年 他もガタがきます その大金を投資して後何年乗れるか？ そろそろ、と言う選択もあるかと思います

質問者が納得ジャダーという初代フィットやモビリオのCVTに発生する振動現象です。 CVTオイルも原因の一つですが、構造そのものにも問題があり、マニュアル車のクラッチに当たるスタートクラッチというものの繋がり具合が均等にならずに振動が発生します。 こればかりはディーラーでどうにかしてもらうしかありませんし、今回直ってもまた再発します。 新車登録から7年16万キロ以内であれば無償で対応してもらえます。 自分も平成19年式フィットですが、走行距離3万キロでジャダーが発生し修理してもらい直ったものの、現在6万キロで再発...

質問者が納得機械物ですから故障はつきものです 新品で交換すれば、燃料ポンプは大丈夫だと思いますが 他の部品はわかりません ですがそんな事を気にしていると車は乗れなくなってしまいますよ 新車でも故障があるのですから 心配しても仕方ありませんよ！

質問者が納得元ｽﾊﾟｲｸのﾕｰｻﾞｰです。 ｽﾊﾟｲｸがｵｽｽﾒですね。 あの全高なので、安定性はｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞが勝ります。ただ、VTECｴﾝｼﾞﾝとCVTで動力性能は不満なしでした。 燃費も街中5割郊外5割といった感じで14km/l前後とｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞと大差ないと思います。 あと積載性は自転車も難なく載り、買い出しの時も余裕を持って積めます。ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ等、他車には真似できません。 あとﾃﾞﾒﾘｯﾄは、Cﾋﾟﾗｰが太すぎるのと、後席の座り心地がイマイチなことぐらいですね。

質問者が納得現状モビリオのシフトカバーはありません 過去に ＮＡＰＯＬＥＸから ＬＥＶＯＣ A/Tノブカバー （ステップワゴンＲＦ３/モビリオ専用） のシフトカバーが出ていましたが今は販売されていません。 たまにオークション等に出ていたりしますが 金額がちょっと高いです（もともと確かいい値段しました） 写真は参考までに（色は塗ってありますが） 確か木目と白と黒木目の三種があったと思います 他のステップワゴンＬＡ－ＲＦ３型のシフトカバーでも あれば対応可能かと いまいち回答にならないかも知れませんが 参考までに

質問者が納得ああ、これってフィットベースの車に多いらしいです。センタータンクレイアウトのせいで給油のための配管が長いのに起因しているそうです。この長い配管がガソリンで満たされてしまう（エア抜きの方にも入っちゃったとか？）ことによって、場合によっては5～8Lくらい余計に入ってしまうこともあるそうですよ？ ということで、今回はガソリンタンク内のフロートの影響でランプが点灯するのが遅くなってしまい、ガス欠寸前だったのかもしれませんね。（もしくはお車の不具合？）ガス欠寸前であれば48L入ってしまっても不思議はありません。次回も...

質問者が納得モビリオスパイクがいいと思います。 後部座席が広く、両側スライドドアなので子供ができても便利だと思いますよ。 年式と距離は特に問題なしだと思いますよ。 支払も妥当だと思います。