モビリオ 発進の解決方法

質問者が納得普通のトルクコンバーターを使用したATの場合【Ｎ】での走行はＡＴＦが激しく劣化してトランスミッションに悪影響が出ます。例外的にホンダのＣＶＴはスタートクラッチシステムという電磁ソレノイドバルブに依る湿式多板クラッチを使用しているので、悪影響は有りません。ただし【Ｎ】で走行する事はエンジンブレーキが掛かりませんから、燃料カット機構が働かず無駄に燃料を消費しています。【Ｄ】でアクセルを離しただけの惰性走行で燃料カットが効いて、燃料消費がゼロに為るのは燃費向上の為に最も有効な方法です。つまり貴方のしている事は、燃...

質問者が納得有名な（笑）ＣＶＴのジャダーです 新車時の充填オイルがあまり良くなかったようです。 ディーラーへ相談されると、ほとんどの確立で無償修理してくれると聞きました。 改良オイルに交換して、スタートクラッチに当たりを付けると直ります。（過走行でなければ）

質問者が納得ホンダの整備士です。 坂道のは当時のモビリオ、Fit なら普通です。 発進時のはAT の不具合ですね。 振動もありませんか？ 普通ならスタートクラッチのあたりつけと言う作業をディーラーでやってくれます。それでも直らないならスタートクラッチ交換です。いずれもメーカー補償です。 ですがあなたはディーラーではなく 整備工場でオートマオイルを変えてしまいました。本当はHMMFという専用のオイルでないといけないんです。 なのでメーカー補償は認められません。残念ですが自腹ですね。 説明書にも記載があると思いますが

質問者が納得イグニッションコイルのいうプラグへ電流を送る部品の異常です。 モビリオや同型のフィットなどによく発生するメジャーなトラブルの一つです。 最初はたまにしか発生しないのですが、次第に発生回数が増えていきます。 ディーラーで交換してもらって下さい。 補足です。 自分も新車登録から4年程のフィットで同様の症状が発生しました。 最初はたまに発生する程度でしたが、次第にちょっとした事でも頻発する様になりました。 新品のコイルはさすがに高価でしたので、試しにオークションで中古のコイルを購入し交換しました。...

質問者が納得CVTフルードを交換すると直りますよ。

質問者が納得チェックランプが点灯するなら、ディーラーなどで故障診断するのが近道ですけどね。 ここで故障の予想聞いてるより