ライフ 皆さんの解決方法
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"皆さん"9 件の検索結果
"皆さん" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ヒューズから取るのであれば、
常時電源→No.13バックアップ
ACC→No.28アクセサリー
だと思います。
アースも忘れずに…
～補足～
前の方の言うようにACCに共締めでも構いませんが、
カード抜き忘れの警告音等が鳴らなくなります。
常時ONの所に常時ON配線を繋いでも
ETCに電源が入りっぱなしになることはないので、
せっかくある機能ですし、繋いだ方いいと思いますよ。
～再補足～
添付表のトリップ値が見えずらいのですが、
両方7.5Aですか？
基本的にヒューズの容量アップはオススメできません...
4580日前view129
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質問者が納得あなたの経済的なこともあるのでなんとも難しいのですがお金がかからないのは今の車に乗り続けるのが一番です。新車は税込みで１５０万くらいはするでしょう。それに定期的に点検しているのであればそうそう壊れませんよ。もし故障してもほとんどの場合は買うよりも部品交換が安く済みます。もし、高額な修理代がかかるとしても逆に諦めがつくと思います。好きな車が別にあれば購入されてもよいと思いますが・・・
4581日前view36
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質問者が納得N-ONEベースで背の低いスペシャルティカーとなれば「N360→Z」の流れで『N-Z』ってのは？
それにトゥデイであれば最終モデルより背の低い初代モデルではないかと。
人気も初代のほうがあった気がするし。
4295日前view50
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質問者が納得自分なら10ヶ月ストレス抱えて乗るの嫌やしすぐ直しますわ。
内張りは簡単に外せるしリンケージ外れてたらまず動きませんから、
動作不良の場合はシリコンスプレーを鍵穴とアクチュエーター稼動部へ注します。
そのあと鍵穴へ鍵を挿して右左にスムーズに動くまで繰り返します。
これで直らなアクチュエーター交換か放置へと進めるし。
間違ってもＣＲＣ556系は注したらあかんで！
その時は良いけど後で埃が溜まって余計具合悪くなりかねんからな。
・・・でも乗り換えるんなら構わんか。
他の原因としてはドアロックノブの部分が内張...
3053日前view1
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質問者が納得本当はムーヴを勧めたいですが、一番設計が新しいワゴンＲがいいです。ライフは設計が古く論外です。確かにスズキは塗装を数ミリ単位まで削るほど作りが雑というのは有名ですが、それは過去の話です。またサビが気になればガラスコーティングして下さい。私はこれのおかげで六年落ちのムーヴでも誰もが新車みたいだねと言います。また塗装が一番強いのはダイハツです。今年の10月に新しくムーヴが出るのでそちらも検討されては？
5274日前view17
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質問者が納得じゃあ、マイナスコントロールユニットをつなぐか、自作で配線するか・・・
または、マイナスコントロール用ＨＩＤってのもあったはずなので自分の技量・予算にあわせて対応してみては？
ただ、片方は問題ないとなると・・・故障の可能性もあるかな。
まあ、故障なら激安の中国製にはよくあることだけどね！
5331日前view29
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質問者が納得中古でお得なのはライフかと思います。
ムーヴ→ワゴンＲ→ライフの順に人気があるので、ムーヴが高くライフが安くとなります。
5228日前view11
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質問者が納得う～ん好みの問題でしょうね。
でも私のお薦めはコンテカスタムでターボモデルのRSならベスト！
ダイハツのターボは速いよ。NAもスムーズに回り問題は無いですが・・・
質感、燃費、デザイン、使い勝手そして耐久性はコンテが上手でしょうね。
やはりCVTは優秀ですよ。シートも心地良いですし・・・
ただ高回転までエンジンを回して気持ちいいのはライフでしょうか？
ホンダのDNAでしょうね(*^^)v
4538日前view21
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質問者が納得皆さんが言ってるように、損得で考えるなら絶対損です。
新古車のメリットデメリットですが…まず、新古車とはﾅﾝﾊﾞｰ登録だけして､走行していない車輌で、販売店がメーカーからのノルマ販売数量達成のために､試乗車などの名目で登録されたものをいいます。つまり、車種によって新古車が出回るかどうか数に限りがあります（見つけられるかわからない）。また、ノルマ達成の為の登録なので、装備が少ない車が多いです。後からつけられるオプションなら良いのですが、メーカーオプションなど後からつけられないものもあるので注意です。しかしな...
4557日前view13
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