ライフ 13×4.0J PCDの解決方法

質問者が納得質問内容からしてヘッドライトの交換ではなく、バルブの交換だと思います。バルブ切れですか？ ボンネットを開けてヘッドライト部分のカプラ（配線が繋がっているやつ）を外します。次にゴム製のカバーを取り外してから止め金（針金状のバルブを固定しているもの）を外してバルブを取り出します。新しいバルブを逆の手順で取り付けてください。道具は何も必要ありません。 交換方法は取扱説明書に書いてあります。途中でわからなくなった場合は反対側を見て下さい。カプラは出っ張り部分を押しながらでないと抜けません。止め金は奥に押しながら...

質問者が納得今13インチはいてるならそのまま、そのホイールにはけばいいと思います。そもそもそのライフに155/80R13でかすぎるし。

質問者が納得JB5の鉄ホイールをJB１に着けているのを見た事があります。なので、その逆も可能かと思います。

質問者が納得1６ミリでます。 リアはほぼツラだと思いますが フロントはキャンバーをつけないとはみ出ます。 タイヤサイズも１６５/５０-１５ではなく 165/45-15がいいかと。

質問者が納得22型の蛍光灯に30型の蛍光灯は付きませんよね？ それと同じだと思って下さい 13のホイルの購入も必要ですね オートバックスなら3万円程でアルミホイールのセットが在りませんでしたか？ 12インチのタイヤも取り寄せて貰えば良いですし タイヤ館とか〇〇タイヤとかの専門店で交換しても良いですよ

質問者が納得走り方や走る場所によりますよ、高速をメインで使えばリッター１８でも変ではないですね、待ち乗りをメインで荒い運転なら１０ｋ切りますし・・・見積もりに燃費を書くのも珍しいですね、まぁ保証はしないだろうけどね。 良くしたいなら、８０ｋで高速を燃料が無くなるまで止まらずに走ってみてください、凄くいいですよ。

質問者が納得基本的な事を誤解されていると思います。 純正サスが社外品より乗り心地が良い？ 多分、他車種のサスでも純正なら乗り心地が良いと 勘違いしてると思いますが、間違いです。 ローダウンして乗り心地が悪くなるのは、バネが硬いから ではなく、サスのストロークが短くなり、すぐに底突きする からです。社外品のダウンサスは車重によりバネが押しつぶされ 何巻きかのスプリングが重なる事によって車高を下げています。 すなわち、本来8～10センチあるサスのストロークを3～5センチ殺して る訳ですから、残り５センチ位しかストロークはあ...

質問者が納得問題なく使えます ホイールナットに注意してください

質問者が納得エンジンの排気口から、マフラーの出口の間で破損して穴が空いてる。 多分、マフラーの太鼓「消音機」があるところが錆びてボロボロになって 穴が空いた可能性が高い。 あまり、爆音だと警察に止められたら整備不良で捕まりますよ！ 穴の確認は、ガソリンスタンドでも車をリフトアップして確認出来ます。 マフラーだったら、新品じゃなく中古を購入。 純正じゃなくてもＯＫ。ただ純正より少し音が大きくなります！ ま～１万円くらいで済む可能性大。 マフラー交換工賃は、５０００円前後だし。 中古のマフラーなら、数千円です！ マフラーじ...