ライフ の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
160 - 170 件目を表示
一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得ＡＴＦの劣化も原因の一つです(5万㌔以下で、必ず1回は交換して下さい)。
※その車を運転していないので、何とも言えませんが。
部品(ギア)の内径は1000分の1ミリ単位で、研磨されています。
スラッジ(鉄粉)による損傷は致命的です。
黒く変色すると、プロでも交換できないです(交換すると、異常が起きます)。
ドレインコックには、磁石が付いていて、ある程度のスラッジは集めてくれます(機械による吸引で、抜き取る方が効果的です)。
そこまで神経質になる必要は無いと思いますが、各部品の寿命を知っておくことは重...
4580日前view25
全般
質問者が納得多分 みんカラ(車いじりサイト)の中で 探せば わかりやすく載ってると 思うよ
ある程度 出来る人なら つけれます。
4571日前view87
全般
質問者が納得パレットはサイズが合いますがコンテは無理です。
タイヤの直径が２～３センチ変わるため、メーターが狂ったりします。
4569日前view27
全般
質問者が納得同じ質問を１ヶ月前にホンダの知り合いにしました。
（私の場合はバモスですが・・・）
結論、
多少高くてもホンダにしてもらうべきですね。
タイミングベルトは１０万キロに１度のことです。
ディーラーならその間にもし何か問題があってもホンダの名にかけて保証してくれます。
他の方の質問にありましたが、ヤフオクで部品のみ落札してディーラーで取り付けてもらうことも私も考えました。
やめといた方がいいです。ホンダの純正部品ではないので保証はききません。
決めるのは貴方です。１円でも安くしたいのか？
それとも１０万キロ...
4567日前view16
全般
質問者が納得変速機についても素人なので，あくまでご参考として………
●ニュートラル・アイドル制御とは？
Dレンジでもフォワードクラッチの油圧を低減し，実質的にクラッチがつながっていない状態にし，駆動輪とエンジンを切り離し，Nレンジ（ニュートラル）相当にする機能です。モード走行では，燃費差が1%くらい改善します。
●どうして燃費改善するのか？
エンジンから見ると，変速機以降の負荷を切り離すからです。これによりアイドル時の燃料噴射量を低減し，燃費が改善します。多くのエンジンで，このような制御をおこなうと，エンジン回...
4574日前view28
全般
質問者が納得車検自体は経費と基本整備して5、6万ですよ
修理や交換が伴えば何十万にもなります
だから見積もりをとっていくらかかるか聞くんですよ
基本的に安ければ安いだけの仕事しかしません
（後々高くつくことも…）ﾌﾞﾚｰｷなどの分解整備などきちんとしてもらったほうが安心ですよ
4582日前view23
全般
質問者が納得ラパンが良いと思います。
スズキは軽自動車で飯食っていますから、それだけ車づくりにも本気です。
4570日前view13
全般
質問者が納得リヤスピーカーは標準で付いていません。鳴らなければ付いて無いと思われます。
アゼストのことは操作しても影響はないと思います。
4570日前view103
全般
質問者が納得ムーヴカスタムとハイゼットを選びます。ライフは直進性が悪いし乗り心地も悪い。バモスは車自体が古い。比較する事自体がおかしいです。
4569日前view18
全般
質問者が納得HIDに交換するにはHIDキッドを購入しないといけません。値段はHIDの明るさやメーカーによって様々ですが￥３００００～￥７００００ぐらいです、工賃は￥３０００～￥５０００ぐらい別途必要です。
4568日前view83
