ライフ 交換の解決方法

質問者が納得マフラ－とタイヤ周辺にサビが無ければ大丈夫｡ホンダのエンジン品質は自動車整備業務の経験から認めます｡軽自動車でも燃焼効率が抜群ですし､完全燃焼する為に燃費も良く､弊害として排気ガスに水分が多くなります｡年式と距離を見る限り､チョイ乗りが主体の素性だったのかが心配？ 始動直後には､燃焼が楽な状況を作る為に燃料を濃く制御しますので短距離短時間でエンジンを切ると､マフラ－内部に大量の水が残る為に錆を誘発します｡一方は商用車ですのでライフと快適度は比較になりません｡素性確認と下側から覗いて見ての決断です

質問者が納得＞またかけなおそうとしたらプスッという音が鳴るだけで その後、うんともすんとも言わなくなりました 詳しい状態が分かりませんが キーを何時ものように差し込んで「ＯＮ」にして メーター内の、イロイロな警告灯が全部点灯 キーを「スタート」の位置に回して メータ内の警告灯が全部消えて、まっ黒になり いつものように、「グルグル・・・・、ウオン」と元気よく正常に回らない音がせず セルモーターが、 「チチチチ、カタカタ、カチン、音がしない」などのように状態であれば バッテリーが上がっている可能性...

質問者が納得アンテナの取り外しは、最悪の場合、デッキまで配線が１本の可能性があります。 デッキはもちろん、メーター周りまで外さなければならないかも。 アンテナは出し入れする都合で取り付け部内でロッドに接触端子があります。 古くなると接触不良気味になり感度が落ちる場合があります。

質問者が納得ハロゲンランプですね、ＨＩＤでは有りませんね。４３００Ｋと云うのは色温度であり、明るさとは直接関係有りません。しかし見易いと云う事はその通りです。純正ハロゲンランプの消費電力は５５Ｗですが、ハロゲンランプの場合はＨＩＤと異なりランプのフィラメントの抵抗値により幾らでも電力の調整が利きます。従って太いフィラメントを内蔵して１２０Ｗ等と謳って居るモノも有ります。しかし大きな電力を必要とすると云う事は途中の配線なども、それに耐えられる電線を使いバッテリーなども対応するモノにしないと電力的に耐えられず最悪の場合は発...

質問者が納得車種によって違いますがフィルター三千円前後+工賃で四千円位で出来ると思います。 自分の場合は(ワゴンR)グローブボックスを外したらすぐなので自分で交換しました。

質問者が納得質問内容からしてヘッドライトの交換ではなく、バルブの交換だと思います。バルブ切れですか？ ボンネットを開けてヘッドライト部分のカプラ（配線が繋がっているやつ）を外します。次にゴム製のカバーを取り外してから止め金（針金状のバルブを固定しているもの）を外してバルブを取り出します。新しいバルブを逆の手順で取り付けてください。道具は何も必要ありません。 交換方法は取扱説明書に書いてあります。途中でわからなくなった場合は反対側を見て下さい。カプラは出っ張り部分を押しながらでないと抜けません。止め金は奥に押しながら...

質問者が納得うちなら8万で買いますよ。

質問者が納得普通はもらうよなあって感じです。走行がそこまで少ないならあまり故障も心配いらないでしょう。ライフは10万キロ走っててもタイミングベルト交換してるならまだ売れますよ。世間ではそれくらいのライフなら20～30万円で販売されていますので程度が良ければ10万円程度で買い取ってくれます。20万で売っても10万儲かるのでオイシイです。

質問者が納得リコールとは関係ない故障ですね。 リコールについては、発表された時点でディーラーから案内はがきが送られますが、中古車等でははがきが行きませんので自分で申告する必要があります。