ライフ バックの解決方法

質問者が納得ディーラーに聞いてみたら首をかしげていました じゃ分からないでしょう。 ディーラーが分からないことが、現物もないのにこの場でどうしようもないでしょう。 電子部品なんだから調子悪くなることもあるでしょう。 とっぱらうか交換するかしかないです。

質問者が納得＞最近やたらとガソリンが減るような気がします アクセルを踏んでも何か重いような感じがします 情報が少ないので ＪＢは水温計が無いですよね？ １０年ぐらい経過していると思われますので サーモスタットが悪い場合 朝、エンジンが温まりにくく 変速も時間がかかり、ガソリンを多く使用する場合があります ラジエター液も交換していなければ 交換をお勧めいたします （車検時交換をしていれば、原液の補充） 点火プラグの交換 エンジンオイルの交換 スロットルボディのカーボンの清掃 ＰＣＶバルブのブローバイの清掃...

質問者が納得＞クラッチワイヤーが切れていると思います クラッチレスシフトができれば、そのまま修理屋さんへ できない場合は、この寒さなので修理屋さんに取りに来てもらいましょう そのほうが安全です

質問者が納得最近はHDDナビも手頃な金額で買えますが、ハイグレードの物は高いです。 地デジが視聴出来てDVD再生とiPhone5Sがリンク可能くらいでしたらHDDナビで安価なグレードでもあります、20万の予算なら楽々購入可能です。 また、上記の機能でメモリーナビでしたら10万の予算でも可能だと思います。 某有名カー用品店の店員さんも高いものを奨めますが、何軒か回って値段交渉したり自分の納得する機種を探してみては如何でしょうか。

質問者が納得原因は内部の断線です。 最近は内部ユニットを交換するので2万～。

質問者が納得ベレッツァかクラッツィオが一番だと思います。 どちらも付けましたが値段も安くフィッティング抜群です。 アームレストの穴開けは簡単にできます。 アームレストの棒の真上までかぶせて場所の見当をつけ、カッターナイフで×をつけるだけです。

質問者が納得来月とは言わず早急に見て頂いて下さい。 H社整備士等、個人的にいい加減な人は居ないと思っていますが、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが保てないのはｾﾝｻ類、吸入装置等の故障が多いです。 問題なのは、速度の出ないR（ｽﾊﾟｰｷﾞｱ）でﾉﾝｱｸｾﾙで40km? 異常です。（下り坂で距離があり、ずっとﾊﾞｯｸしてる場合除く） ん？ﾄﾞﾗｲﾌﾞにしたままバック？前進と後退で使っているｷﾞｱ違いますので、それは物理的に不可能です。 ですが、症状が出たり出なかったりで一度Dさんに持っていったら、不具合無かったんですよね？ ｸﾚｰ...

質問者が納得【DNB165】 http://www.clarion.com/jp/ja/products/2006/audio_visual/audio/2din_style/DMB165/jp-ja-product-pf_1143439244990.html 【DPX5025M】 http://s.kakaku.com/item/70202010786/ 共に社外オーディオで2DINなんだし、取り付け出来ないなんて事はありません。 車種別ハーネスもそのまま使えます。 取り付け工賃は5000円辺りかと思います。

質問者が納得エンジンがそれなりに安定する10秒前後以前は油圧が上がらずパワステが重いし、吸気の負圧が弱いので真空倍力装置も働かずブレーキが効きにくい。 アイドリングが不安定での発進は止めましょう。 始動した直後、エンジンが、ちょっと息継ぎして死にかけているような事はよくあります。 Ｐのママ軽くフカしてエンジンがしっかり回転し、アイドリングまで回転が落ちたらシフトレバー操作して発進。