ライフ ホンダ車の解決方法

質問者が納得ダイハツ車は変なところにコストダウンしています。通常逆流防止弁（１０００円ぐらいの物）が付いているのが当たり前なのですが、以前乗っていたムーブにはついていませんでした。そのため洗車した後にノズルから液漏れしたり、ウォッシャー液が出るまで時間がかかります。連動は直せません。ディーラーに文句言っても直してもらえません。 しょうがないので逆流防止弁自分でつけましたよ。

質問者が納得オプションのハーネスをつけると解決します。 それとこれはホンダだけではなくどのメーカーにも当てはまります。 追記 ライフ用のハーネスとは別になります。 メーカーや車にもよりますが、２０００～６０００円くらいみたいです。

質問者が納得調べられた通りの方法で消す事が出来ますが 車種ごとに手順が違う場合があるので、正確に調べた方が良いでしょう。 ランプが付く原因として、エアバッグのシステムに異常がある場合は勿論の事、バッテリーが弱くなって来ている場合も有ります。 何度も点く様なら、ディーラー等で診断を受けた方が良いと思います。

質問者が納得型式ですよ！！！！！！！

質問者が納得ＳＲＳコントロールユニット交換だと１万は掛かるかな 単純に端子の接触不良が多いと思うが

質問者が納得1～3を勘案すると、たぶん、ＡＴの寿命かな。 3だけだと、吸気系とかスロットル回りの不調。 いずれにせよ、完全に壊れるまでは、再現性があんまりない部分ですな。 乗り方で出たりでなかったりするのであれば、ディーラーがヒマそうな時に訪問して、ヒマそうな営業の人とかを乗せて見てもらうのがいいでしょう。

質問者が納得”当社比”です。確かに良くなってる模様です。エンジンも逆回転をやめたそうですし。 ですが、投入している見た目のテクノロジーはダイハツやスズキとは肩を並べたと言いたいところですが、やっぱり遅れてます。例えば可変バルブタイミング機構はNBOXから投入しましたが、ダイハツやスズキはもう10年前からやってます。そして、NBOXは吸気側のみのバルブタイミング機構に対して、スズキは既に吸気も排気もその機構が投入されてます。 ホンダの軽はNBOXが出るまでは10年位他社と遅れてました。誤魔化して厚化粧して見た目だけイ...

質問者が納得ホンダの場合はたしか１７年式前後でキーレスの互換性が変わっています。 また、ＪＢ５はホルダータイプのキーレスですね。 レシーバユニットはグローブボックスの右上（オーディオの左）付近に黒いボックスで緑のカプラーです。 グローブボックスを外さないと見えません。（オーディオを外したほうが早いかも？） 時々あるのが、オーディオを脱着した場合、何かの拍子でカプラーが抜けてしまうことがあります。 また、レシーバは水没でもしない限り、まず、壊れることは少ないと思いますよ。 とりあえず、そこまでされたならレシーバの確認です...