ライフ 形の解決方法

質問者が納得電気自動車かも？先々電気になりますしね。

質問者が納得ミラですね。 ダイハツはまあまあ外さない車メーカーですし なにより金利がライフより安い。 冬タイヤは必要ですが、古いタイヤがつくくらいならば別に用意するのも良いでしょう。 走行距離は少ない方が良いです。 まあ・・・でも迷わせるとあれですがスズキ（軽自動車ならば）という選択はないのでしょうか？ スズキのアルトもありだと思いますが（ダイハツの車は少し難があります） 変な車は売りません。押し付けもしませんよ、多分。 中古ならば、走行距離。あとはメーカー。金利、オプション（必要最低限）にチェック。 東北なので...

質問者が納得正常だと思います。 パーキングとニュートラルレンジだと、コンピューターがアクセル踏んでも、回転を上げない様に、４５００～５０００回転の間位で、燃料カットする為に起こる現象です。 高速のパーキングとかで、仮眠中にアクセルペダルを無意識に踏み込んだまま、触媒が加熱して車が燃えた為に、国交省の指導で義務付けになった装置です。 過回転防止装置（回転リミッターの事） 因みに、私のも少し古いＧＦ－ＪＢ１ですが、エンジンが暖まらない時は３５００回転から作動し、温まると４５００回転から、ブンブンブンと回転が上下しま...

質問者が納得予算が分らないので僕個人の主観ですが＾＾； 日産モコ】中身はスズキのＭＲワゴンと同じですがモコの方がなぜか中古安めです ダイハツムーブ】昔の型は足回り少し固めで乗り心地気にするならどうかなと思います コンテ・ラテ】乗った事ないので分りません＾＾；ムーブと似た感じかな？ ワゴンＲ】古い中古は確かに故障は多いかもですが＾＾；これは個体差ですね ライフ】前の型は女性に人気ありましたね＾＾ 個人的に一押しなのが【タント！】理由は軽の１ＢＯＸより小さいけどミニバン系より広い天上やリア席の広さ（余裕で大人4人座れます）...

質問者が納得う～ん好みの問題でしょうね。 でも私のお薦めはコンテカスタムでターボモデルのRSならベスト！ ダイハツのターボは速いよ。NAもスムーズに回り問題は無いですが・・・ 質感、燃費、デザイン、使い勝手そして耐久性はコンテが上手でしょうね。 やはりCVTは優秀ですよ。シートも心地良いですし・・・ ただ高回転までエンジンを回して気持ちいいのはライフでしょうか？ ホンダのDNAでしょうね(*^^)v

質問者が納得基本的にフィードバックされている電圧が違うからダメだったと思いますよ。 なので後ばっかり社外があるんですよね。

質問者が納得純正ナビはバックにすると画面が切り替わりますか？ 切り替わらないのなら、ナビがバック信号を取っていない。 画面が切り替わるけど画像が映らないのならバックカメラが原因です。 追記 ナビ側は緑のカプラーで３本線が出ているのがあります。 おそらく端の線が余っていると思います。 それをバック信号につなげて下さい。 バック信号はここに記載があるかな？ http://www.alpine.co.jp/support/fitting/