ライフ 15年式の解決方法

質問者が納得バネルを無理矢理引き出すことは出来ますか？ リンクが引っかかっている場合もありますが。 どちらにしても、壊れているようですね。 もしかして・・・水没かもしれませんよ。

質問者が納得私もあなたと全く同じライフに乗ってます。 決して壊れているのではないそうですよ。 ライフは馬力が他の軽よりちょっと少ないだけで・・・ エンジン音も他の軽よりすごく聞こえますよ。 坂道を毎日登ることで故障といったことは起こらないでしょう。

質問者が納得来月とは言わず早急に見て頂いて下さい。 H社整備士等、個人的にいい加減な人は居ないと思っていますが、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが保てないのはｾﾝｻ類、吸入装置等の故障が多いです。 問題なのは、速度の出ないR（ｽﾊﾟｰｷﾞｱ）でﾉﾝｱｸｾﾙで40km? 異常です。（下り坂で距離があり、ずっとﾊﾞｯｸしてる場合除く） ん？ﾄﾞﾗｲﾌﾞにしたままバック？前進と後退で使っているｷﾞｱ違いますので、それは物理的に不可能です。 ですが、症状が出たり出なかったりで一度Dさんに持っていったら、不具合無かったんですよね？ ｸﾚｰ...

質問者が納得室内のエアコン関係のリレー、アクチュエーターの可能性とエンジンルーム内左側にあるエアコンのコンプレッサーのマグネットクラッチの作動音かと思われます、必ず音の出るタイミング（ACのスイッチを入れたとき等）を把握されて、ホンダディーラーで点検して貰いましょう。

質問者が納得マフラ－とタイヤ周辺にサビが無ければ大丈夫｡ホンダのエンジン品質は自動車整備業務の経験から認めます｡軽自動車でも燃焼効率が抜群ですし､完全燃焼する為に燃費も良く､弊害として排気ガスに水分が多くなります｡年式と距離を見る限り､チョイ乗りが主体の素性だったのかが心配？ 始動直後には､燃焼が楽な状況を作る為に燃料を濃く制御しますので短距離短時間でエンジンを切ると､マフラ－内部に大量の水が残る為に錆を誘発します｡一方は商用車ですのでライフと快適度は比較になりません｡素性確認と下側から覗いて見ての決断です

質問者が納得ACCではなくONの方から電気採れば解決では？

質問者が納得走り方や走る場所によりますよ、高速をメインで使えばリッター１８でも変ではないですね、待ち乗りをメインで荒い運転なら１０ｋ切りますし・・・見積もりに燃費を書くのも珍しいですね、まぁ保証はしないだろうけどね。 良くしたいなら、８０ｋで高速を燃料が無くなるまで止まらずに走ってみてください、凄くいいですよ。

質問者が納得フィラ側が２０mm、ドレン側が１４mmのプラグワッシャです。

質問者が納得冬場は燃費が悪くなりますよ