ライフ 軽自動車の解決方法

質問者が納得四駆のまま乾いた舗装路を走らないでください。 タイトコーナーブレーキング現象が起きます。 一度それをやった事があり、駐車場でガタガタというか 異様な動きをした事があります。 二駆と四駆の切り替えについては 取扱説明書にありますので読んでおいてください。 それと最低地上高が高いので コンビニなどの車止めを乗り超えてしまう事があるので 気を付けてください。 ジムニーは軽自動車ですが、本格的なオフローダーなので ライフのような乗用車から乗り換えると 音うるさい、乗り心地悪い、などと思われるかもしれません。...

質問者が納得走り方や走る場所によりますよ、高速をメインで使えばリッター１８でも変ではないですね、待ち乗りをメインで荒い運転なら１０ｋ切りますし・・・見積もりに燃費を書くのも珍しいですね、まぁ保証はしないだろうけどね。 良くしたいなら、８０ｋで高速を燃料が無くなるまで止まらずに走ってみてください、凄くいいですよ。

質問者が納得あなたは賢い消費者ですか？ それとも人生を楽しむ浪費者でしょうか？ どちらも非難はいたしません。その人の人生はその人のものですから。さて本題。賢い消費者であれば、覚えておいて欲しいのが軽自動車ってアルトバンは64万円から売ってます。ブルースウィリスが宣伝しているミライースでも80万円から。その金額は2倍ほど掛かってますよね。 それと維持費が安いから軽を選択しているなら、それらのチョイスは全く正しくありません。例えば玉木宏が宣伝してるマツダ・デミオは総額120万円あれば買えます。一方で税制面での軽の恩恵は年...

質問者が納得車検自体は経費と基本整備して5、6万ですよ 修理や交換が伴えば何十万にもなります だから見積もりをとっていくらかかるか聞くんですよ 基本的に安ければ安いだけの仕事しかしません （後々高くつくことも…）ﾌﾞﾚｰｷなどの分解整備などきちんとしてもらったほうが安心ですよ

質問者が納得点いたランプの意味がわかれば解決すると思いますよ。 取説に明記されているので確認してください。 補足 アクセル踏んでも進まないのが、 故障なのか、異常を検知して制御されているのかで今後の対応が変わりそうですね。 大事に至らないといいですね。

質問者が納得ホンダの軽はN BOXを筆頭に派生車種の展開で統一されると聞いてますけど。。。。？

質問者が納得SUZUKIのスイフト、TOYOTAのVitsのRS、はMT車もありますし、コンパクト で良いと思います。

質問者が納得う～ん好みの問題でしょうね。 でも私のお薦めはコンテカスタムでターボモデルのRSならベスト！ ダイハツのターボは速いよ。NAもスムーズに回り問題は無いですが・・・ 質感、燃費、デザイン、使い勝手そして耐久性はコンテが上手でしょうね。 やはりCVTは優秀ですよ。シートも心地良いですし・・・ ただ高回転までエンジンを回して気持ちいいのはライフでしょうか？ ホンダのDNAでしょうね(*^^)v

質問者が納得その走行距離でいきなりギアボックス交換って、事故歴を把握した整備工場なんでしょうね。 そんな高価な部品を！ ストラットマウントは点検済みなんでしょうね、きっと。 ギアボックスもタイロットを外してから動かした時に、異音が出てたのでしょう、多分。