ラグレイト
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"年式"14 件の検索結果
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質問者が納得車高調は、基本的にスプリングとショックアブソーバーが一体になっているモノです。 ラグレイトやその他のミニバンのリアの足周りの形状はショックアブソーバーとバネが別々にマウントされている事が多いですのでリアの車高調機能の設定が無い事が多いです。 最近は、この手の足周りでも車高調機能がある車種も増えてきましたが、非常に短いスプリングを使用して調整機能を加えています。 ラグレイトの場合、元々のバネが短いので、中々難しいのではないかと思います。 他車種の流用も、かなり難しいと思います。 どーしても車高調整機能を...
4572日前view169
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質問者が納得ウインカーリレーは黒くて四角いものです。 手の親指くらいでしょうか。 ウインカー作動させてるときに触ると、音に合わせて振動するのでわかります。 交換可能です。
4610日前view397
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質問者が納得ラグレイトに取付けしたことがあります。 H4ハイロー切り替え色で大丈夫です。 リレーレスタイプならバッテリーから電源を取らなくて済むのとリレー配線が無いのでスッキリして取付けの手間も省けます。 リレータイプは、バッテリー片側から反対のヘッドライトまで配線があり、途中ファンやラジエーターもあり取り回しが面倒です。 またバーナーは、上下切り替え式ならば、バーナー後部が細いので防水ゴムが入れやすいです。 スライド式の後部は、大きいので、バーナーも入れにくく、防水ゴムの取付けに苦労すると思います。 確か...
4802日前view115
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質問者が納得外部入力端子にワンセグ又は地デジチューナーを接続すれば、VTRモードで見る事が可能かと思います。 デイーラに相談すれば詳しく解るかと思いますが、価格で選ぶならカー用品店のほうが安価かも…
4902日前view119
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質問者が納得IGのオン、ボタン押す⇄オフ×4とは違うのですか?
4908日前view189
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質問者が納得ホンダの電波式キーレスはあの当時二種類ありまして同じ形でもキーレスが書き込み出来ない事がありますので、車種から部品取り寄せたほうが、確実ですね。(あの当時のバモスとキャパは同じキーレス形状ですが、中身が違う)キーレスの書き込み方法もあの当時は簡単にできますし(15秒もかからないくらい。ただやり方はコツがいります。何も工具やテスターは使用しません。車のキーと書き込みしたいキーレスがあればできます。たしか4つまで書き込み出来たと思います。)ディーラー持ち込みしてもそんなにお金かかりません。伝票作る時間の方が長い...
5013日前view196
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質問者が納得RA6のオデッセイで35万円でしたので、恐らく同じくらいか40万円くらいだと思われます。
5027日前view159
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質問者が納得まずはグレードです。ハイウェイスターやライダーで黒・サンルーフ付・パワースライドドア・メーカーオプションのナビ(バックモニターやブラインドモニター付)ですと3万㎞台で傷無し・塗装跡も無しの車だと2,500CCで180万~220万位。3,500CCですと160万~200万位はいっちゃいます。どのお店も大体20万~30万位は、このクラスだと利益を載せますから諸費用コミで190万~250万前後といったところでしょう。修復なしでも内外装の評価が悪い車なら20万~30万安くなると思いますが・・・。軽い修復で綺麗な車だ...
5118日前view47
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質問者が納得ステップワゴン、ラグレイト、インスパイアー互換性有りますが、年式グレード等で取り付け出来ない物も有りますので最終的には現物合わせになるかと思いますよ!
5226日前view44
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質問者が納得専用取り付け金具は不要ですが、デッキ回りの隙間を隠すフェイスパネルが必要です。(隙間が気にならないのであれば必要では無いですが) ビートソニックアダプターを使用しないのであれば、純正配線を延長して純正デッキに繋げればマルチは使えます。(純正デッキは足元に転がしておくか、グローブボックス、灰皿部分に移設)
5234日前view42
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