ラグレイト の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得まずはグレードです。ハイウェイスターやライダーで黒・サンルーフ付・パワースライドドア・メーカーオプションのナビ（バックモニターやブラインドモニター付）ですと３万㎞台で傷無し・塗装跡も無しの車だと２，５００ＣＣで１８０万～２２０万位。３，５００ＣＣですと１６０万～２００万位はいっちゃいます。どのお店も大体２０万～３０万位は、このクラスだと利益を載せますから諸費用コミで１９０万～２５０万前後といったところでしょう。修復なしでも内外装の評価が悪い車なら２０万～３０万安くなると思いますが・・・。軽い修復で綺麗な車だ...
5065日前view47
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質問者が納得しないと思います。
でも、名前はどうなるかわかりませんが
オデッセイ一本ではなく、他社の動きを見て復活させると思います。
（エリシオンという名前ではないと思います）
ハイブリッドに移行する中で単にモデルを新しくするだけでなく、
付加価値をつけた形、まったく違う形で出てくると思います。
5080日前view54
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質問者が納得ダウンスプリングはホンダが作っているわけではないですから、当然ながらジャストフィットではないです。
目視ではうまく嵌っているようでも、三次元の形状をぴったり作るのは難しいです。
原因は、その辺かな。バネと受け皿が擦れる音。
これは安物のバネほど顕著です。
外れることはないですよ。
対策としては、上下の皿とバネとの間にゴムを挟む。
これで消えます。消えなければ別の要因がありですね。例えばバネが縮んだときにバネ同士が接触しているとか。まぁハンドルを切ったときに鳴るというのなら最初に書いた内容が怪しいですね。
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5138日前view97
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質問者が納得今最終型に乗ってますが、乗り心地は純正はやや柔らかめですが、今は車高そのままでK社のショック入れたのでいい感じです。
元々ワイド＆ローな車なので、安定感は抜群です！ タイヤや車高をいじらなければ小回りは利きますよ。アルファ-ドやエルグランド、エリシオンと最小回転半径は同じですから・・・。ただ幅があるので狭いところは注意です。
燃費は個人差ありますが、私は街乗り７．高速１００巡行で１２といったところです。
室内は国産ミニバンになれると質素ですが、道具として使えば最高ですよ。３列目畳めば布団が敷けるのは他には...
5147日前view65
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質問者が納得念には念をと考えれば巻いたほうがいいとも考えますが、
センサー自体がエンジン側より軟らかく作られているので程よいトルクで締め付けすれば
シールテープは必要ありません。
5157日前view56
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質問者が納得ステップワゴン、ラグレイト、インスパイアー互換性有りますが、年式グレード等で取り付け出来ない物も有りますので最終的には現物合わせになるかと思いますよ！
5173日前view44
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質問者が納得専用取り付け金具は不要ですが、デッキ回りの隙間を隠すフェイスパネルが必要です。(隙間が気にならないのであれば必要では無いですが)
ビートソニックアダプターを使用しないのであれば、純正配線を延長して純正デッキに繋げればマルチは使えます。(純正デッキは足元に転がしておくか、グローブボックス、灰皿部分に移設)
5180日前view42
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質問者が納得日本車ですが国産車ではありません
日本メーカーが生産・販売しているものは
輸出だろうが現地生産だろうが世界中どこでも日本車
日本国内で生産されたものが国産車
ラグレイトはアメリカの工場で生産されているので
日本国内販売分は輸入車扱いになります
5198日前view50
