ラグレイト 前期の解決方法

質問者が納得ヘッドライトがHID・リアルーフモニターが付いています。外装はブラック追加、ﾍﾞｰｼﾞｭ系廃止。フロントシートに変化はありませんが、3列目はサスペンションの改善により前期のような突き上げ感が低減されています。

質問者が納得変更点は上の方の通りです。 燃費のほうですが、私の後期（ただいま１７万キロ）は通勤でリッター７チョイで、高速のみを１００巡行でリッター１２～１３ぐらいです。 街乗りでリッター１１なんて空いてる道をずっと走ってるのかな、同じ車乗ってる人として羨ましい限りです。 でも燃費は乗り方とメンテで左右されますんで、あくまでも参考程度にしてください。

質問者が納得Ｈ１バルブはヘッドライトとフォグライト両方の用途があります。 車種によってバルブ単体を別のソケットに差し込んでからライト本体へ装着する手順です。 そのソケットのことでしょう。（そのＨＩＤメーカーに合うようになっているはずです） トヨタとか本田用と言うような分け方はしていないと思いますが・・・。

質問者が納得昔持っていました。 燃費は・・・市内で何も燃費を考えずにチョイ乗りばかりですと最後は４．５Ｋｍ／Ｌ位でした。 長距離でも１０Ｋｍ／Ｌ程度かと。 前期、後期は年式で見ない方がいいです。遅い年度に前期が登録されているケースがありますから。 断然後期をお奨めしますが、タマがありません。 後期の見分けはヘッドライトがＨＩＤになっていてリヤブレーキがディスクブレーキになっています。 この２点で前期後期を見分けると良いでしょう。

質問者が納得Pレンジ時というのは素人には難しいので サイドブレーキの根元にある スイッチ部分から出てる配線に繋げば サイドを引いた時だけアースを落とす様に出来ます。 ※サイドの根元を良くみると引いた時に動くスイッチのような ものが必ずあります。配線は１本だけなので分かりやすいと思います。

質問者が納得自分はラグレイトの後期に乗ってますが無理でした。さらに延長コードも必要になると思います。ラグレイトはなにをするにも部品があまりなくてお金かかる車ですよ

質問者が納得上のお二方に追加して、 ① 運転席にランバーサポートが追加されてます。 ② ５速ＡＴ化したことでメーターのインジケーターが６→７ポジション化してます。 ③ ステアリングのＨマークがメッキになってます。 ④ 文章ではわかりずらいですが、コラムレバーの先端部が短くなってます（長くてナビの画面が見ずらかった事の反省らしいです）。 ⑤ 外装では、ヘッドライトのレンズのカットが違います（ＨＩＤ化の為）。 ⑥ 車幅灯がヘッドライトの上端になりました（ちなみに前期は下端）。 ⑦ リアのＨマークが一回り大きくなってます。 ...

質問者が納得送信機が受信機に合わせる前提として（これが一般的かと） 複数車輌でチェックし結果が同じならあなたの受信機が壊れてると決め付けられない筈ですが。 試しに現に同年式で作動してるキーレスで変更してもらって確認してみては｡

質問者が納得実はラゲッジスペースの向かって右か左はっきり覚えてないのですが、蓋を外した奥に純正のチューナーユニットがあってそこに差し込む事が出来るんです。 ただ、場所がとてつもなく奥なので普通では差し込みできません。 私はディーラーでサービスマニュアルのコピーを貰って右側を分解して差し込みました。組み立てに悪戦苦闘しましたが・・・。 それと記憶が定かではないのですが、確かピンプラグしか無かったと思います。 あると便利がいいですよ。