レジェンド KA9の解決方法

質問者が納得一般にアウターは分解が難しい インナーはクリップ外し易い ただ レジェンド用の社外インナーは入手困難かな

質問者が納得症状はほぼ出ません。 だいたい、いきなり切れます。 切れたらエンジン止まります。 エンジン止まったら、パワステも止まってハンドルが重くなり ブレーキアシストが無くなって、ブレーキが重くなります。 また最悪、そのタイミングベルトが暴れて、エンジン破損してうん十万円コースです。 タイミングベルト4.5万円は普通の値段です。 ただし、タイベルを外すときはエンジンまわりをごそっと外して手間です。 ですので、他に消耗しているウォーターポンプ等も交換するのがほとんどです。 そこら辺もいっしょ交換すると一般的にかかる...

質問者が納得レジェンド（KA9)に乗ってます。 バランス的に20よりも19インチが良いと思いますよ。 どこの車高調でも正直そんなに変わりませんから ヤフオクに出てる新品の車高調を買えばいいと思います。 安いものなら8万程度からあります。 持ち込みでオートバックス等で取り付けの場合は料金が高く 1本1万以上取られることもあります。 近くの整備工場等に聞いてみましょう。

質問者が納得ようこそLEGENDの世界へ！ KA9前期、KA9後期と乗り継いでいます。 ホンダ車はトヨタ車のような車に乗せられてる感がなく 自分で運転する喜びがあると思います。 エンジンのサウンドとか・・・ 前の方の回答にもありますが、やはり高級車の部類ですから FFではなくFRが良かったですね。。。 あとボディは大きいのに意外と室内は狭いですね。 まぁ人を乗せないので関係ないんですけど・・・ でもスタイリングは最高だと思ってますよ。

質問者が納得1年前まで8年式KA9エクスクルーシブに乗ってました。 今は15年式のKA9ユーロです。 前の回答にもありますが、KB1のホイールはPCDが違うので そのままでは履くことは出来ません。 ショックはユーロでもエクスクルーシブでも前期を後期に後期を前期にでも 問題なく取り付け可能です。 おっしゃる通り、ユーロのショックはやや硬めの仕様になっています。 最後に純正風の大人しめのホイールを希望とのことですが 私はスタッドレス用にオデッセイ（RA6）アブソルート用のホイールを 履いていますが、これ結...

質問者が納得車は持っているだけで維持費がかかるので２台持つのは不利ですよね。 休日出かける頻度でどちらか決めたらいかがでしょうか。 月イチ位ならワゴンＲにしておいて休みの時はレンタカーでレジェンドクラスを借りた方が安いかもしれませんね。

質問者が納得分割方式はシスナーが大手で、北米で売っていた昔から小生は贔屓にしています。 多分持っていると思いますので、以下へ問い合わせて見てください。 http://www.sisuner.co.jp/

質問者が納得日産車はお嫌いですか？ 知り合いの社長さんが日産のFUGAハイブリッドを購入されて乗せてもらう機会があるのですが、 いいです。 凄く良いです。 内装も上品でいいです。 ハイブリッドなので加速もバツグン。 パワーシートも２ポジションメモリー。 BOSEのオプションスピーカーもバツグン。 オートクルージングもバッチリ。 スバル顔負けの安全ストップ。 などなど。 一度試乗してみてはいかがでしょう？ http://www2.nissan.co.jp/FUGAHYBRID/ ちなみにシーマも出ましたね。 ht...

質問者が納得末尾の番号が０２４より０３４の方が新しいです。 同様に０４４（存在すれば）はもっと新しいです。 一般論で新しい物が古い車に合う確率は高いですが古いコンピュータが新しい車に合う確率は低いです。 またＴＣＳの有無やメーカーオプション装置の有無で品番がかなり違います。 末尾の品番にアルファベットの混じった物は流用難しいと思った方が無難です。（Ｊ○○とか） 結論から言うとＫＡ９用ならどのコンピューターでもエンジンは掛りますがチェックランプが点灯したり不都合が生じる可能性が高いです。 それより問題なのはファンコントロ...