レジェンド KA9後期の解決方法
Q&A
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"KA9後期"4 件の検索結果
"KA9後期" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得症状はほぼ出ません。
だいたい、いきなり切れます。
切れたらエンジン止まります。
エンジン止まったら、パワステも止まってハンドルが重くなり
ブレーキアシストが無くなって、ブレーキが重くなります。
また最悪、そのタイミングベルトが暴れて、エンジン破損してうん十万円コースです。
タイミングベルト4.5万円は普通の値段です。
ただし、タイベルを外すときはエンジンまわりをごそっと外して手間です。
ですので、他に消耗しているウォーターポンプ等も交換するのがほとんどです。
そこら辺もいっしょ交換すると一般的にかかる...
4717日前view128
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質問者が納得ようこそLEGENDの世界へ！
KA9前期、KA9後期と乗り継いでいます。
ホンダ車はトヨタ車のような車に乗せられてる感がなく
自分で運転する喜びがあると思います。
エンジンのサウンドとか・・・
前の方の回答にもありますが、やはり高級車の部類ですから
FFではなくFRが良かったですね。。。
あとボディは大きいのに意外と室内は狭いですね。
まぁ人を乗せないので関係ないんですけど・・・
でもスタイリングは最高だと思ってますよ。
4781日前view122
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質問者が納得車は持っているだけで維持費がかかるので２台持つのは不利ですよね。
休日出かける頻度でどちらか決めたらいかがでしょうか。
月イチ位ならワゴンＲにしておいて休みの時はレンタカーでレジェンドクラスを借りた方が安いかもしれませんね。
4813日前view39
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質問者が納得同じくKA9後期、車高調は12Kです。
車高を下げすぎるとブーツの痛み、破れやすくなります。
異音の原因は様々ですから一度整備工場で見てもらうのが良いでしょう。
12万Kmとのことですので、足回りも痛んでいると思います。
ブッシュ類の交換でも乗り心地は改善するでしょう。
4585日前view208
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