CR−V の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得エンジンまわし過ぎて「ギィ－」って音する セルモーターまわしても 同じ音がするのなら エンジン イカレてるょ どこか当たってるでしょう 早急に点検に出してください

質問者が納得SAE 0W-20、5W-20を使用してください。

質問者が納得ホンダのＡＷＤは実に良くできています、極限のオフロードや除雪もしない豪雪山間部に行く人間以外ならＡＷＤで大丈夫です。 ましてそのような極限地帯へはＣＲ－Ｖでは行かないでしょう、豪雪の深雪や極限のオフロードは４ＷＤの性能より地上最低高です でも数センチ位変わっても行ける限界は似たようなもの、普通の雪国ならタイヤ性能がもっとも重要だと思います。 私は2代目ステップワゴン４ＷＤを使ってますが、厳冬期の北海道北東部にて在住した時でも、普通に走れました。 少々滑ってもＦＦだから大丈夫です。 後少しだけリアのアシスト...

質問者が納得三菱RVR・アウトランダーは、ハイブリッドになると聞きました。 その後、デリカD:5も、ハイブリッドになると聞きました。

質問者が納得2年半ほど前（2007～2009）までCR-V（ZX）に乗っていました。友人が現行のフォレスターに乗っていますが、それに乗った時の印象ではCR-Vとあまり差を感じませんでした。先日、新型CR-Vを契約するにあたり、2.4Gに試乗しましたが、とりわけ広くなった印象はなかったです。いずれにせよフォレスターもCR-Vも狭くはないです。ただSUVは全般的に乗り降りしにくいですが。

質問者が納得まぁ車名は意味があって名付けます。 CR-Xは、「カー・ルネサンス・X」の略と言われ、Xは未知数という意味です。 CR-Vは、「コンフォータブル・ランアバウト・ビークル」の略です。 CR-Zは、「コンパクト・ルネサンス・ゼロ」の略です。 おなじ「CR」でも、それぞれ言葉が違っているんですね。 なので、CR-YもCR-Wも、それぞれコンセプトがあるのであれば、誕生する可能性はあります。

質問者が納得車は左右で重さが均等でないので、左右どちらかに傾いています。 多くの場合、右側に傾いていますね。 その辺の車を正面から見ると、程度の差はあれ、右に傾いていますよ。 ちなみに私が買ったエッセでは、右フロントと左フロントの差が２ｃｍ程あって、かなり右に傾いていました。 (RSR のTi2000を入れたら、左右の差は5mm程になりましたが。) えっと、話しが長くなりましたが、そう言う「仕様」では無いでしょうか？ 一度、他のCR-Vを確認してみては、いかがでしょう？ （怪しまれないようにね・・・・(^_-)）

質問者が納得そのうち出ると思いますよ。 IMAはホンダの全ての車に取り付けれるように設計したらしいので。 順番的には後の方と思いますけど。

質問者が納得はじめまして。 某大手車買取店に勤務する者です。 上記内容のCR-Vですと、業者間での市場取引価格は110万円前後となります。 装備が充実しているのが強みですね。 車検が間もなく切れる点については、さほど気にする必要はありません。 車買取店での利益を考慮すると、100万円以上での売却を目標にしたいところですね。 本革シートとHDDナビがあるので、強気の交渉で行きましょう。 （特にHDDインターナビなので） 間違っても100万円以下では安売りしないで下さいね。