CR−V 内装の解決方法

質問者が納得エンジン性能:このクラスでは至って普通 内装:特に豪華でも無い、ボディサイズからすれば質素な方？ 4WD性能:最低レベル 結果:ちょっと立派にしてみましたが、所詮は元々お買い得な大衆車出なので、SUVとしての人気は低迷しています。 ホンダ自身も今や放置プレイな車種です。

質問者が納得フォレスター云々の前に冷静に計算して見ましょう。ホンダディーラーなら手数料のボッタクリはないと思うので、まずは車検がないものとして重量税50,400円、自賠責23,170円、自税9,800円、名変・車庫証明35,000円くらい、スタットレスはホイールセットだとして17インチ標準なので10万～12万くらい。220万から引くと税抜き車両本体188万くらい。3年落ちで新車価格より100万ほど下落した価格なのでカーセンサーで検索してもRE型の最安の部類です。 これを損得勘定するのは最終的に購入者です。中古車は上を...