CR−V 比の解決方法

質問者が納得基準の緩和で全長の±３㎝まではそのままで車検ＯＫです。 しかもフォグランプは指定部品ですので問題ありませんよ。 参考 http://www.techno-auto.com/kai/index2.html 補足について。 指定部品ですので何センチ出ようが問題ありませんよ。

質問者が納得ヨーロッパではずっと昔からディーゼルが主流でしたよ。ベンツやＢＭＷもディーゼルだらけ。

質問者が納得ホンダのＡＷＤは実に良くできています、極限のオフロードや除雪もしない豪雪山間部に行く人間以外ならＡＷＤで大丈夫です。 ましてそのような極限地帯へはＣＲ－Ｖでは行かないでしょう、豪雪の深雪や極限のオフロードは４ＷＤの性能より地上最低高です でも数センチ位変わっても行ける限界は似たようなもの、普通の雪国ならタイヤ性能がもっとも重要だと思います。 私は2代目ステップワゴン４ＷＤを使ってますが、厳冬期の北海道北東部にて在住した時でも、普通に走れました。 少々滑ってもＦＦだから大丈夫です。 後少しだけリアのアシスト...

質問者が納得車は左右で重さが均等でないので、左右どちらかに傾いています。 多くの場合、右側に傾いていますね。 その辺の車を正面から見ると、程度の差はあれ、右に傾いていますよ。 ちなみに私が買ったエッセでは、右フロントと左フロントの差が２ｃｍ程あって、かなり右に傾いていました。 (RSR のTi2000を入れたら、左右の差は5mm程になりましたが。) えっと、話しが長くなりましたが、そう言う「仕様」では無いでしょうか？ 一度、他のCR-Vを確認してみては、いかがでしょう？ （怪しまれないようにね・・・・(^_-)）

質問者が納得ＡＴのシフトレバーを操作してもダメですか？（２ｎｄとかに） それでもダメなら故障かもしれないですね。