CR−Z 車の解決方法

質問者が納得スバルBRZであって欲しい。スバルの影薄いよね。 トヨタはスバルから得ることあったけど、スバルはトヨタから得ることが さほどなかったということでしょうか。 答えにならないけど、愚痴ってみたかった。 本音を言うと先代のインプレッサWRX、いやNAで十分。

質問者が納得こちらを参考に試してください。 http://www.honda.co.jp/internavi/experience/cd_title/

質問者が納得CR-Zの良いところは、やはり外見ですね！！後1.5リッターの割に、パワーがあります。 悪い所はハイブリット割にリッターが悪いです15リッターが平均ですね・・・・後ホンダのハイブリットはアイドリングストップ の時にエアコンが弱くなり、夏、冬はアイドリングストップの時は辛いです。 ご心配の不具合は一切発生しておりません。極めて順調です。 カタログ燃費は確か30㎞ですが、実際には15㎞～20㎞です。 一般道で1時間に30㎞ぐらい走れる程度の混雑具合の道路で１５ｋｍ/Ｌです。 高速道路250㎞、一般道150...

質問者が納得19歳でしょ？ まあざっと保険を20万ぐらいみときゃ、年間30万＋ガソリン代って計算になるんじゃないのかい？ 保険、すっごく高いからねー。 ソニー損保ありで見積もってみー。 安く上がったらラッキーだね。

質問者が納得名車の素質は十分ですよね。 ハイブリッドでスポーツカー 実際乗っても良いらしいし。 歴史は作ったと思いますよ。

質問者が納得私が免許とったのは、２０年くらい前ですが。 学生だったのもあり、金が無いので実家の車乗ってましたが、結構ボコりました。 ド田舎で道が妙に狭いのも有ったと思いますが、もしあれが新車だったらと思うと勿体無い気もします。 擦り傷程度なら良いですが、事故って大破した時を考えたら無念ですね。 中途半端な中古も勿体無いと思いますし、１年くらい練習用に親の車や唯同然の車があれば一番良いのですが。 まぁ、「たら・れば」行ってたらきりが無いんですが。 最近の車はバックモニター等もありますし、ぶつける確率は昔に比べ低いの...

質問者が納得普通にデザインはいいと思います。ただ高級感があるかといえば価格相応で高級感があるとは言い難いですね。 ハイブリットの環境スポーツというコンセプトはいいと思いますがもう少しパワーを出しtypeRなどに匹敵する性能をもつか走行性能はほどほどにして上品なスポーツクーペを目指すかしたほうが良かったのではないかと思います。 日本車でカッコイイと思うのはRX7（FD3S）シビックtypeR（EK9、FD2）レガシィ（BP/BL）スカイライン（R34）アコード、フーガ、シルビアとかですね。ハコスカとか旧車も好きです。

質問者が納得楽しいと云う感性が人それぞれなのでキッチリと割り切った言い方は出来ないのですが、軽快感という感じではＲＳでパワフルという感じならＣＲ－Ｚと云う気がします。ＣＲ－ＺはＩＭＡシステムの分だけ重量が有るので確かに軽快に加速すると云う雰囲気は無くコーナーもフロントヘビーな分だけややアンダーな気がします。しかし高速や緩い上り坂でパワーモードにしてモーターアシストが効くとグイグイと登っていく感覚が１５００ｃｃかと思う程です。一方ＲＳはどこまでも軽快という感じです。逆に言えばコーナーでの踏ん張りがやや弱いかなと云う気がし...

質問者が納得βに乗って一年半が過ぎた者です。人気車ではないと思います。ただスポーツ走行しないのであればCR-Zは そこそこ面白い車だと思います。性能は同じ排気量の一般車？以上スポーツカー未満といった印象です（ノーマルであれば)。燃費は乗り方や地域で変わると思います。ちなみに私は16～18位です。是非 オススメとは言いません。二人乗りであればマツダ ロードスターがありますし（燃費はCR-Zの方が良いですが)、燃費でいえば他のコンパクトカーの方が良いですしね。二人乗りにこだわらないのであればコンパクトカーのスポーティグレー...