CR−Z グレードの解決方法

質問者が納得「HONDAスマートキーシステム」 このシステムは、キーを鞄やポケットに入れておくだけで、わざわざキーを取りださなくても、外側からはドアノブについているボタンを押せばドアの解錠が出来るようになっています。 また、エンジンキーをキーシリンダーに差し込むことなく、持っているだけで、エンジン始動ノブを回せばエンジンがかかるようになっています。 私はフィットハイブリッドで使っていますが、使ってみると非常に便利ですよ。 もちろんキーのボタンを押しても、ドアの解錠は出来ます。 電池がなくなってエンジンが始動しな...

質問者が納得1500ccにしては速いと言ってる人がいますがフィットRS(1500cc)のほうが0-100キロ速いはずです。 モーター独特の低速から効いてくる感じもあまりないし、スポーツ走行もできないし、結局微妙な車です。

質問者が納得今年６月からｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰ授賞記念車乗ってます(^^) 下手なりにシフトを操作する感覚が好きでMT乗り続けてます☆ 試乗はCVTしか出来てませんでしたがなんの迷いもなくMTにしました☆ 家出るときDに入れて後はｱｸｾﾙ踏むだけ… は僕は絶対嫌です。 運転好きならMT！

質問者が納得CVTについてですが、これがモッサリという感触にあたるかどうかわかりませんが、ギアチェンジは非常になめらかです。 CVTの変速は(アクセルの踏み方にもよりますが）エンジンの回転数がほぼ一定のまま加速していきます。また、キックダウンした時にAT・MTのように「ガクン」とギアが変わらないので、モッサリという印象を与えるのかもしれません。 ATやMTのように、加速(回転数が一定まで上がる)→ギアチェンジ(回転数が一気に下がる)→加速(また回転数が上がっていく)という感触が好きであれば、CVTには違和感を覚える...