CR−Z ホンダの解決方法

質問者が納得国内仕様190km/hリミッター 欧州や北米仕様は200km/h （車のポテンシャル的にはもう少し出そうだが、ノーマルではこのくらいらしい）

質問者が納得いろいろと自分でやると大変だと思いますので、プロのショップでやってもらうのをオススメします。 スーチャーがついているなら、純正CPU書き換えか、サブコンのHKS FCON ISを付けるなどして現車合わせセッティングすると、チェックランプが消えて安心して乗れると思いますよ。さらに速くなりますし。

質問者が納得可能ですよ。スーチャーもあります。トップシークレットやトップフューエルでやってます。 ホンダでターボかスーチャー追加で、200馬力まで引き上げたグレードを追加します。

質問者が納得メタリックとかパールじゃなきゃ￥２５万～でしょうか？ 水色。悪くないですよ。 http://image.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&p=%E3%82%AC%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC

質問者が納得法定費用は支払うしかありませんね。 その他、諸費用の内訳が知りたいです。納車費用があれば自分で取りに行けばタダになるし、その他車庫証明手続き費用も業者の単なる収入です。要は固定費なので仮にゼロであっても業者は赤字にはなりません。とは言っても、商売ですから全てタダも難しいかな。 まずは、ここをゼロから値切ってみれば。 但し、人気車種だよね。あまり強気だと先方も強気に、じゃあいいです！ってなりそう。当然、本体でも利益だしているし。 本体相場がわからないが、諸経費ゼロならきめるよ！でもいいんじゃない？

質問者が納得トヨタ（レクサス）のハイブリッドが、 ・大きなバッテリー+強力なモーター なのに対して、 ホンダのハイブリッドは、 ・小さなバッテリー+小さなモーター という設計です。 CR-Zも当然、後者の設計なので、小さなモーターが付いている事になります。 これをGS450ｈのような強力なモーターを搭載しようとすると、大きなバッテリーが必要となりますので、 重量もコストも大幅に増加する事になり、それはもう軽量コンパクト（本音では安上がり）を売りにするIMAでは無くなってしまいますよね。 昔のホンダは、NSXやS200

質問者が納得当然走る道によって燃費は大きく変わりますし、記録していくと・・・ σ(^_^)大阪の北の方の街を ２０キロ位の距離を走ると、１７～１８Km/Lでになります。北から南に通り抜けると、少しだけ悪い値になり、大阪市北側を３０キロ以上走ると、おおむね２０㎞/Lあたりになります。 ただ、あんまり燃費ばかり意識して走るとつまらないので、そんなには意識して走ってはいませんが、以前のように、信号が変わると、アクセルをぐっと踏む！ これだけはやめるようにしました。 以前に比べて、出足勝負！なんていう加速をしなくても、文句を...

質問者が納得聞くより調べた方が早いのに・・・ http://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/

質問者が納得最近の洗車機は、センサーの性能がよくなっているので、ほとんどのクルマの形状を感知して、洗車ブラシの動作回避などができるようになっているようです。 とはいいつつ、センサーの誤動作もしばしば起こるようなので、小さな突起などについては読みきれずにブラシを車体に押さえつける動作がかかり，そこで車体を破損する、という事故もいくつか見られます。 きちんとメンテをしているようなガソリンスタンドや洗車スペースでは入れても大丈夫ですが、それでも引っかかって傷つける可能性はありますから、その辺りを見極めて洗車機をお使いになると...