CR−Z 物の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"物"5 件の検索結果
"物" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得① 都会にいる人ならですね。
② 車検と通信費は関係ありません。データ通信ではパケット利用とは違い従量制です。営業車として一日中走っている場合で2000円くらい。一般の人ならせいぜい多くて月1000円。
③ インターナビの地図データ更新は1回目の車検までの間に1回限り無料です。その時期は点検・車検のタイミングと謳っていますがディーラーで要確認ですね。
④ インターナビはプレミアムクラブと言う個人名義の登録と(携帯キャリアと携帯番号必須)購入した車(メーカー保証対象となるのは車両名義人です)の初度登録で...
4480日前view73
全般
質問者が納得スポーティーにかっこいいのはマツダRX-8！
これは唯一のロータリーエンジンで来年でこのエンジンの生産が終了するので
いつまでたってもロータリーエンジンの最終形としてかっこよく乗れる。
※但し、荷物もあまり乗らず燃費も良く、価格も３００万だと最低グレードくらいしか買えない・・・
ワイルド系であればトヨタのRAV４！
４WDを買っても３００万円で買えるので価格的にはちょうど良いかも。
燃費とスポーティ走行の両立であればホンダのCR-Z！
燃費重視であればトヨタのアクアかな。
文面から察するにはスポーテ...
4646日前view38
全般
質問者が納得今年６月からｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰ授賞記念車乗ってます(^^)
下手なりにシフトを操作する感覚が好きでMT乗り続けてます☆
試乗はCVTしか出来てませんでしたがなんの迷いもなくMTにしました☆
家出るときDに入れて後はｱｸｾﾙ踏むだけ…
は僕は絶対嫌です。
運転好きならMT！
4653日前view20
全般
質問者が納得CVTについてですが、これがモッサリという感触にあたるかどうかわかりませんが、ギアチェンジは非常になめらかです。
CVTの変速は(アクセルの踏み方にもよりますが）エンジンの回転数がほぼ一定のまま加速していきます。また、キックダウンした時にAT・MTのように「ガクン」とギアが変わらないので、モッサリという印象を与えるのかもしれません。
ATやMTのように、加速(回転数が一定まで上がる)→ギアチェンジ(回転数が一気に下がる)→加速(また回転数が上がっていく)という感触が好きであれば、CVTには違和感を覚える...
4653日前view22
全般
質問者が納得確かに最近の若い人はあまりクルマに興味がないですね。質問者さんみたいにクルマが好きな若い人がいるのは非常に嬉しく思います。
それに関しては、若い人の関心の問題もあると思いますが、メーカーが手頃でスポーティーな、乗って楽しいクルマを作らなくなった、というのもあると思います。国産2ドアクーペなんて、殆んどなくなってしまったように思います。
クルマ選びに関してですが、質問者さんが積雪地に在住ということもあり、国産4駆またはFFを考えられているようですね。なので、私はそれ以外の選択肢を提供したいと思います。
質問...
4692日前view18
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