HR−V 購入の解決方法

質問者が納得回答①そのとおりです。車体が２ＤＩＮであれば取り付け可能です。キットに含まれるデッキの固定ブラケットが2DIN用ですが、1DINと小物入れは固定できるようになっています。（もちろん2DINも）ブラケットをデッキの両サイドから挟み込んでビス留めですので、一緒に小物入れを固定してあげれば取り付けできます。ただし、純正の小物入れだとサイズの関係で取りつかない場合があります。サイズは確認したほうがよいです。（純正の小物いれは固定ブラケットと一体になっているケースがあります。社外の1DIN小物いれが別に必要になります...

質問者が納得グリップ力は落ちますが爆発するわけでもないので 減ってるので滑りやすいと認識して安全運転していれば少しくらい問題ないですよ 新品タイヤで何も考えないで飛ばすより安全かもしれませんね

質問者が納得ホンダフリードかスズキスプラッシュかトヨタBbはどうでしょうか。

質問者が納得RSZを買うと先に決めた場合、18と2.0は迷いますよね。 もうちょっと差が大きいと迷わないのですが。 わたしだったら、18の2WDを買います。 「2.0にしとけばよかった」とか「4WDにしとけばよかった」と後悔するケースが 1年に1回程度であれば、あきらめます。 要はあなたの使い方で、そう後悔する頻度はどのくらいになるか、 また後悔した時にあきらめられる範囲かどうかだと思います。。

質問者が納得ＨＲ－Ｖオーナーです。結論からいうとかなり満足しています。 良いところ ・ＶＴＥＣに乗っていますが燃費は街中１１ｋくらい、遠出１３ｋくらいとまぁまぁ。 ・デザインはオプションのエアロなんかで厚みをつけると「クワガタ」っぽさがなくなってなかなかいい感じです。 ・走りはなかなかスポーティです。オンのワインディングも楽しいです。オフもそこそここなします。（クロカンほどではないですが） ・中古市場では上程度のものがとても格安になっています。 悪いところ ・脚はいまいちです。ギャップ超えとかロードノイズも。 ・３ドア...

質問者が納得4速オートマチックと書いてあるならCVTではありません。 4駆と2駆の切り替えが出来るかどうかは判りませんが、2駆に出来るならFFです。 CVT のメリットはATより燃費が良い事です。 トヨタでは今までCVTをあまり採用していなかったので、一気に全世界に展開するのはサービス体勢などで無理があるのでしょう。

質問者が納得その１ そもそも、人気のないクルマだったので、 中古車に出てるタマ数少ないです。その中でも、売れ線がＪなので、 Ｖ－ＴＥＣはますます少数派。 その２ 乗った限り、その差の２０ＰＳは分かりませんでした。 その３ 価格は、エンジンの差よりも、程度による方が大きいです。 参考まで～。 http://www.honda.co.jp/HR-V/2006/index.html