HR−V
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"hr-v"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得運転席のドアロックアクチュエーターの故障です作動の抵抗に機械の力が足りなくなるとなります どの自動車にも可能性がある症状です ほかの部分に不具合に関しては問題ないですがそのうち ロックも出来なくなりますので交換をお薦めします
4836日前view22
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質問者が納得ここで聞くよりプロショップなどで相談した方がスムーズに行けますよ。
4840日前view18
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質問者が納得元HR-V乗り、現在CR-V乗りです。 HR-VはSUVなのに、とてもキビキビ走る小気味良い車でした。 プラド150ですと、かなり大型になりますので、大排気量の 設定もあるでしょう。 でも、ブン回すような車でもないですし、ゆったり乗るなら 2700ccでも充分だと思いますよ。 余裕がある、とまでは行かなくても。 ただ、HR-Vとは排気量もさることながら、まったく走りの味付けが 違います。 4000ccを買った所であんなキビキビは走りません。 例えばシビックとクラウン、どちらも良い車ですが乗り味は別で...
4884日前view16
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質問者が納得はいりません。 外径がでかすぎます。
4917日前view27
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質問者が納得ストリームは2013年3月に生産終了になるようです。次期モデルに相当するのはコンパクトMPV(マルチ・パーパス・ビークル)で現在開発中のようです。CR-Vは今後も継続するようですが、2014年11月頃に新たなSUVが販売されるようです。
4943日前view75
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質問者が納得やはり、肝心要の部品は純正がいいでしょう。 私事ですが、以前にお客様から乞われ、スバルレガシーのオイルシールを社外品にしたら、見事に漏れました。目先の安さより信頼性を選びましょう。ディーラーさんの見積もりは適正価格ですよ。 資格のある整備工場で資格のある整備士なら、どこでも大丈夫ですよ。
4990日前view186
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質問者が納得今どきHR-Vとは珍しい・・・。 Jは普通の1600ccで105PS、JSはVTEC付きで125PS。 街乗りなら両者に大差はありません。 Jの方が多少燃費がいいようです。 JSのCVTにはS1・S2のスポーツモードが設定されているので、峠道とかで 高回転を使って飛ばす場合はJSが速いです。 JSにMTは設定されていないので、MTを選択する場合はJしかありません。
5001日前view19
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質問者が納得以前に平成13年式の4WDに乗っていました。市街地で、6〜7キロ位でした。長距離で10キロ以上は、走りました。
5043日前view26
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質問者が納得自分は5ドアの2WDに乗っていましたが、やや高めの車高から前席でも後席でもとても視界の良い車でした。特に後期の5ドア車は後席が広々していて、カーゴルームも使いやすくとても便利でした。以前、全日本プロボーダーのチャンピオンがボードをそのまま平積みしていましたが、自分も引越の時にブラウン管式大画面テレビが簡単に収まり大変重宝しました。4WDはホンダの普通のATですが2WDはトルコン付きのCVTで現在の最新式CVTと遜色のない、トルクフルでとても扱いやすいCVTでした。サスペンションは前後とも標準的なモノですが直...
5206日前view18
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質問者が納得マンホールの件どうり 乗り心地が良くなり不安定な車になります 前後抜けば左右同調無しのゆらゆらです 弱いバネでコーナー踏ん張れるのはすべてスタビのおかげです リアスライドは重量配分とアライメントの割合が強いはず?なのでスタビレスはさらに挙動が唐突になる可能性があります
5209日前view9

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