HR−V 車の解決方法

質問者が納得好みにわかれますね。 乗り心地がいいのであればＤＮＡｄｒｉｖｅ クイックなものがよければＲＥ１１、ネオバなどあります。 燃費向上をねらったタイヤなどもありますし、海外タイヤはかなり安いです。

質問者が納得メーターを脱着して電球を取り外せばＯＫです。 お手軽にやるなら、黒いシールを貼り付けるとかでもいいのではないでしょうか？ あと、ちゃんと直すならヤフオクで安く中古コンピュータも売ってますけどね。

質問者が納得クラッチペダル脇のフットレストの事でしょう（左足乗せる所） であれば、足乗せるギザギザの所を良く見ると、四角い切り込みが見える筈です。 それが、蓋になっているので、マイナスドライバーを差し込める箇所があるので、入れて持ち上げれば蓋が取れます。 蓋を取ると穴が２箇所あるので、そこに８ミリが１０ミリのプラスチックのボルトが入っているので、左に回すと外れます。 後はそのままフットレストを持ち上げれば外れます。 そんなに難しくないし、分からなくなったら補足しますので、チャレンジして見て下さい。

質問者が納得フロアに設置されてるECUが心配です フロアマットの洗浄も必要でしょう CVTに泥水が浸入してなければ良いのですが ハブベアリングも水の浸入が心配です

質問者が納得価格の安いホイールは鋳造で 強度を持たせるために肉厚があり、重いです。 同径、同サイズなら軽い物も有りますが デザインにより重量はだいぶ違います。 インチアップした場合、鍛造ホイールなら ホイール重量はさほど変りませんが タイヤが重たくなるので燃費節約にはなりません。 また、タイヤ幅が広がると 転がり抵抗が増えて燃費は悪くなります。

質問者が納得同じタイヤ幅で見た場合 ●メリット 見た目を好みに出来る。 タイヤによってはカーブでのロール（たわみ）が減り、接地性が良くなり、カーブなどで安心していられる。 逆にタイヤのたわみがなくなる分、サスのロールを感じることもある。車の動きが分かり易くなる。 メリット？か分からないが、１度出したスピードが落ちにくい。大抵タイヤとホイールの総重量が重くなるので… ●デメリット ホイールとタイヤ代が高くなる傾向。 乗り心地が変わる。悪くなる場合はタイヤだけのせいではなく、付けるホイールの重さにもよる。 単純にハイ...

質問者が納得販売終了後でも密かな人気がある車種ですね。 マルチマチック（ＣＶＴ）車はジャダーが出たりするのでお勧めできませんが、５ＭＴならＯＫかと… 後方視界が良くないのと、室内高が低く圧迫感がある事を我慢すれば良い車だと思います。 Ｄ系中古車なので高い気もしますが、年式・距離・保証面を考えれば自分的には ギリギリ合格点と思います。 出来れば値段交渉で車両ジャスト１００万にしたいですね。（最低でも１０５万は行きたい）

質問者が納得HR-Vだと1BOXではなく、2BOXになると思います。 ロゴベースの車体に、シビック系の1600㏄のエンジンを組み合わせた車だったと思います。 日本では？だったけど、欧州ではワリと好評だったと聞いています。 しかし1600㏄なので、自動車税が割高に感じますよね。

質問者が納得RSZを買うと先に決めた場合、18と2.0は迷いますよね。 もうちょっと差が大きいと迷わないのですが。 わたしだったら、18の2WDを買います。 「2.0にしとけばよかった」とか「4WDにしとけばよかった」と後悔するケースが 1年に1回程度であれば、あきらめます。 要はあなたの使い方で、そう後悔する頻度はどのくらいになるか、 また後悔した時にあきらめられる範囲かどうかだと思います。。