HR−V hr-vの解決方法
Q&A
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質問者が納得トヨタのラッシュは、目立ちませんがいい車だと思います。
理由は、縦置きエンジンでセンターデフを搭載したFRベースの4WDだからです。
中途半端な性能ではなく、悪路走破性も高いです。
前モデルのキャミのような簡易的なFFベースのシステムの4WDではありません。
これはランクルなどの本格的なSUV車と同じレイアウトです。
現時点で新車で買えるFR車（軽自動車を除く）としては、トヨタ ラッシュ/ダイハツ ビーゴは価格が一番安い車です。
個人的には、適度な大きさ、デザイン共にいいと思います。
ジムニーは...
5850日前view19
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質問者が納得好みにわかれますね。
乗り心地がいいのであればＤＮＡｄｒｉｖｅ
クイックなものがよければＲＥ１１、ネオバなどあります。
燃費向上をねらったタイヤなどもありますし、海外タイヤはかなり安いです。
5853日前view24
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質問者が納得195/65-16はスタッドレス用なので乗用車の夏タイヤには無いはずです。（205/60-16と外径も微妙に違ってくるのでは？）
205/60-16なら対応する銘柄は沢山あります。
燃費を追求するならサイズを変えるよりも銘柄にこだわった方がいいです。
HR-Vの重量であれば商燃費タイヤでも大丈夫だと思います。
それと、「-」を「R」に変えたほうが検索しやすいと思います。205/60-16ではなく205/60R16といった感じで。
5853日前view39
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質問者が納得メーターを脱着して電球を取り外せばＯＫです。
お手軽にやるなら、黒いシールを貼り付けるとかでもいいのではないでしょうか？
あと、ちゃんと直すならヤフオクで安く中古コンピュータも売ってますけどね。
5926日前view13
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質問者が納得価格の安いホイールは鋳造で
強度を持たせるために肉厚があり、重いです。
同径、同サイズなら軽い物も有りますが
デザインにより重量はだいぶ違います。
インチアップした場合、鍛造ホイールなら
ホイール重量はさほど変りませんが
タイヤが重たくなるので燃費節約にはなりません。
また、タイヤ幅が広がると
転がり抵抗が増えて燃費は悪くなります。
5952日前view18
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質問者が納得販売終了後でも密かな人気がある車種ですね。
マルチマチック（ＣＶＴ）車はジャダーが出たりするのでお勧めできませんが、５ＭＴならＯＫかと…
後方視界が良くないのと、室内高が低く圧迫感がある事を我慢すれば良い車だと思います。
Ｄ系中古車なので高い気もしますが、年式・距離・保証面を考えれば自分的には
ギリギリ合格点と思います。
出来れば値段交渉で車両ジャスト１００万にしたいですね。（最低でも１０５万は行きたい）
6010日前view17
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質問者が納得元々ヒットを狙っておらずニッチな戦略だったのではないでしょうか。エンジンやフロアパネルなど多くの部品を共有する事で開発費を抑えながらも一風変わったところを突いて来たといったところでしょう。僕は個人的にはアリかなと思います。ヒットしない事は売る側にとっては当然気になる事でしょうけど、買う側の気にする事ではないと思いますよ。フロアが高く屋根が低いという事は、ありきたりのミニバンに比べて車内スペースが狭いという事もありますが、小型乗用車でも困らない人には何らデメリットでは無いと思います。
6012日前view14
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質問者が納得HR-Vだと1BOXではなく、2BOXになると思います。
ロゴベースの車体に、シビック系の1600㏄のエンジンを組み合わせた車だったと思います。
日本では？だったけど、欧州ではワリと好評だったと聞いています。
しかし1600㏄なので、自動車税が割高に感じますよね。
6012日前view13
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質問者が納得ホンダ車の場合、２ＤＩＮよりも一回り大きいので周囲に隙間が空きます。
また、ＨＲ－Ｖの場合は、ホンダ車汎用ではなく専用品が用意されているわけですから、
キットがないと本体の固定自体ができない可能性があります。
汎用品は金具だけでも買えますが、専用品はセットですので、
最初からKJ-H26DⅡを購入することをお勧めします。
6128日前view17
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質問者が納得結局、操作するスイッチはモニターについているので、
そっちも対応するモニターに交換しないと変更できません。
6283日前view12
