HR−V HR-Vの解決方法
Q&A
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質問者が納得ノアやボクシーには付いているのにステップワゴン・セレナには付いていませんよね。
HR-Vには詳しいわけじゃないですが、SUVの形だから絶対付けなきゃいけない、って訳じゃなく
左前方の視界条件をクリアしていれば良いのです。
新CR-Vは助手席側サイドミラーの下部で前方が確認できるようになっているので付いてませんよ。
6358日前view14
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質問者が納得現車を確認してませんからだいたいですが６０万あたりがMAXですかね。
特別なことはありませんが、洗車して車の中の荷物は車検証等を除いて全て降ろした方が
査定する人の心象がいいでしょうね。
買取店を何軒か廻ってみてはいかがでしょう？前の店はいくらだったっとゆうのは
止めたほうがいいですよ。その数字に揃えてきますから・・
6359日前view13
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質問者が納得生産中止が決定すると、メーカーからディーラーに通知が行きます。この段階で新規に在庫としてディーラーが抱えることはないでしょう。ディーラーも在庫処分に入りますから、生産打ち切り時には在庫０が一般的ではないでしょうか。
6539日前view13
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質問者が納得その１
そもそも、人気のないクルマだったので、
中古車に出てるタマ数少ないです。その中でも、売れ線がＪなので、
Ｖ－ＴＥＣはますます少数派。
その２
乗った限り、その差の２０ＰＳは分かりませんでした。
その３
価格は、エンジンの差よりも、程度による方が大きいです。
参考まで～。
http://www.honda.co.jp/HR-V/2006/index.html
6590日前view17
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質問者が納得クーラントの交換作業は問題ないですよ。
ラジエターのエア抜きはきちんとしないと故障の原因になります。
ラジエターキャップを外し液を満タンにしエンジンを始動して下さい。
Ａ／ＣをＯＦＦにし、送風温度を一番高い温度にし、送風モードをデフロスト/足元にして下さい。
しばらくするとエアーが抜け始め（季節で変わりますが、２０分～３０分）電動ファンが回ります。電動ファンが回ると言う事は水温が上昇し、サーモが開く事ですので冷却水が循環した事になります。
車両によっては電動ファンが回ってもエアーが抜けにくい構造の...
6640日前view23
