NSX 皆さんの解決方法

質問者が納得最終型の02Ｒは通常のＮＳＸとは全く別物と思ったほうがいいです。「素でいい！」。造りも走りもあんな硬派な車は国産車にライバルはいないし、第一280馬力しかないのにニュルを7分56秒で走るんです。ガンさん、土屋氏もベタ褒めしてて二人ともＮＳＸ-Ｒ所有してますねぇ。

質問者が納得一応、HSV市販の可能性についてはあることを伊東社長は言及しています。 とはいえ、現在は新型NSX、小型スポーツ車、CR-Zの改良などに追われてるのでまったくその余力はないでしょうね。 かつて開発されてたＶ１０エンジンはもう金型から棄却されたと噂されてますし。 確かに記念用に限定販売すれば面白い、とは思います。 市販ベースのないレース専用車を、一から市販用に開発するなどホンダにその余力があるとは全く思えない、と思ってます。 でもね、レース専用車のスーパーＧで走ってるHSVは確かにかっこいいですが、 そ...

質問者が納得好きだった ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞやｲﾝﾃｸﾞﾗが消えて ｼﾋﾞｯｸが ３ﾅﾝﾊﾞｰになってから 魅力が半減してきた感が 個人的にはしています。

質問者が納得次期ＮＳＸを見て惚れ込んだ人々の多くが期待していることは、第1に「購入を検討できる価格か否か」でしょう。 当然私も価格が一番に気になってます。どういう中身であれデザインを見て即購入を意識した車は初めてですね＾＾

質問者が納得フェラーリといってもピンキリがあります。車体が７００万程度のポンコツもあれば最新式の高額車もあります。ただ、これだけは言える事はどのフェラーリを所有しても維持費はかなりのモノが必要です。土台、ＮＳＸとは比べものにはならないのですよ。年収１千万と言っても実質手取りでは７００万がいいとこですよね。いろんな諸経費を抜けばクルマに使えるお金といったらせいぜい２００万を切るでしょうから、ＮＳＸ程度が目一杯と察します。先ほどの７００万のフェラーリぐらいだと、まず真っ当に維持出来る個体は皆無でしょうね。恐らく真っ当なクル...

質問者が納得元々ホンダでは次期NSXを、アキュラブランドで出すか、ホンダで出すか検討していました。（アキュラを日本に47店舗展開予定だった為） HSV-010が次期NSXなのですが、それをベースに開発ではないでしょうか？市販車はV10のFRベースの、SH-AWDの新開発のDCT（特許取得済み）かなと。 過去に、4輪独立モーター搭載4WDって記事はありましたね。 アコードはハイブリッドになるっていうし。 CR-Zには1500ccエンジン開発で、過吸気付けてType Rにするという可能性も出てきました。ターボのTy...