NSX 車の解決方法

質問者が納得つい最近、地下埋設式で死亡事故があったはずですよ。ＴＶで見ましたｗ お気を付けて～( ..)φ

質問者が納得【釣り質問、お疲れ様】８６が売れたら出すんじゃない？ べつに買わないのに、ええやん 細かい事は気にすんな！

質問者が納得>>もう一度このミニバンと軽四だけの世の中を風靡するような車をホンダには作れるのでしょうか? 正直その「ミニバンと軽四だけの世の中」を作っている犯人にはホンダも含まれてるんですよね。 この不景気に台数を期待できないものを作るくらいなら、ファミリーカーだけ作ってた方が安全に生き残れると考えてるんでしょう。 厳しくなる環境規制のこともありますし、ＣＲＺに続いて次期ＮＳＸもハイブリッド病の餌食になるんじゃないかと私は考えてます。

質問者が納得最終型の02Ｒは通常のＮＳＸとは全く別物と思ったほうがいいです。「素でいい！」。造りも走りもあんな硬派な車は国産車にライバルはいないし、第一280馬力しかないのにニュルを7分56秒で走るんです。ガンさん、土屋氏もベタ褒めしてて二人ともＮＳＸ-Ｒ所有してますねぇ。

質問者が納得新型NSXは２０１５年は日米同時に発売予定ですね。。。

質問者が納得現代とホンダの提携は、可能性としてあるかもしれませんね、なんともいえませんが。 日本の自動車メーカーは、海外生産を増やすことでコスト低減をすることに加え、中国やインドなどの新たなマーケットを開拓することが急務です。 中国やインドでは、車のスペックよりも価格が重視されるので、高性能が売りの日本の自動車メーカーがやや苦手とする部分でもあり、円高で難しいポイントです。 中国人やインド人のハートを掴む車も作れたら、日本メーカーは永遠に不滅かと思います。

質問者が納得スーパーGTマシンのことでしょうか？ であれば、駆動方式はミッドシップリアドライブ(MR)、 パワーはGT500の名のとおりほぼ５００馬力、 車重はNSXは性能調整で重めだったと思うので1100kg〜1200kg程度じゃ なかったかな。 レイブリックのNSXって言っても96年くらいから走ってるので、 その年のレギュレーション次第で車重は変わってきますので念のため。

質問者が納得ひとても興味深い質問ですね。私も上記の車の中で現実的に欲しくて資金を貯めている最中ですので、 勝手ながら「金額に関係ない」と「現実的に思考中」のケースと書かせていただきます。 まず金額に関係ないケースは、 ３、４、２、１の順です。 ディアブロのその迫力と美しさを備えたシルエット、Ｖ１２の化け物エンジンに歴代ランボ中でも随一の猛々しいサウンド、 私にとって永遠の憧れです。入手できればこれほどの至福はないですね。 NSXはホンダが総力を尽くし開発した車でノーマルでもレーシングカーを思わせる車。 同年代の車...

質問者が納得今までハイブリットの技術は日本車メーカーに一日の長が有りましたが、ＢＭＷの出した７シリーズハイブリット仕様はＬＳ６００ｈに匹敵する性能で、ポルシェもハイブリットの９１８を開発中です。 日本車メーカーが驚異を感じているのはヨーロッパのメーカーの底力だと思います。